◆ 0-100km/h加速時(shí)間：7.64秒

    在加速測(cè)試的過程中，XC60的表現(xiàn)用“規(guī)矩”兩個(gè)字來形容并不為過,，比起那些將輪胎弄得吱吱作響的暴力機(jī)器相比,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的最大扭矩并不足以讓兩個(gè)前輪產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，動(dòng)力便能毫無損失地用于將車速以最快的速度提高。最終我們實(shí)測(cè)的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.64秒，且整個(gè)過程中,，這套8速手自一體變速箱的換擋基本上毫無頓挫感,，平順性表現(xiàn)一流,。

    從上面的圖上我們也可以看到，從0開始,，整個(gè)加速過程一直保持著線性的狀態(tài),，除了變速箱齒比搭配得比較不錯(cuò)之外，我覺得峰值扭矩輸出范圍比較大也是原因之一,，從1500-4800rpm都能保持350�,！っ椎姆逯蹬ぞ匾脖容^難得。

● 加速性能表現(xiàn)出色

    前面我們已經(jīng)說過XC60配備的這套Haldex四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)情況自動(dòng)分配扭矩,，日常駕駛扭矩分配偏向于前驅(qū),，而在加速測(cè)試起步時(shí)，由于車身重心后移,，后輪承受更大的壓力,，附著力也更強(qiáng)，因此大概65%的扭矩會(huì)分配到后輪上,，前輪只分配35%左右的扭矩,，這樣更有助于車輛順利起步，而且保證不會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,，不會(huì)造成動(dòng)力損失,。

    3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力不可忽視，同時(shí)踩下剎車和全油門,，發(fā)動(dòng)機(jī)基本保持在2000轉(zhuǎn)左右,，而這時(shí)渦輪早已經(jīng)啟動(dòng)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了最大的400N·m扭矩,，只是在松開剎車的一剎那,，電子四驅(qū)系統(tǒng)在分配扭矩時(shí)會(huì)有一個(gè)小小的延遲，不過時(shí)間非常短暫,，隨后就是瞬間而至的推背感,。

    另外從曲線上我們能看到在60km/h左右時(shí)變速箱換入二擋,，而之前發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持著持久的高扭矩輸出,。并且發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配的非常完美，加速過程非常線性,，幾乎是一條直線,。最終7.39秒的成績(jī)也讓我們非常滿意，同級(jí)別的城市SUV當(dāng)中這個(gè)成績(jī)也覺得排的上前三名了,。