四驅結構北京奔馳-奔馳C級
奔馳C 200 4MATIC采用了一套全時四驅系統(tǒng),，這套四驅系統(tǒng)的中央分動箱內采用了電控濕式多片離合器，平時正常行駛時前后橋扭矩分配為45:55,，更多扭矩偏向于后部,，不可調節(jié)。配合4ETS電子輔助系統(tǒng)幫助車輛在單側車輪打滑時限制其空轉,，從而提高濕滑路面上的操控與穩(wěn)定性,。
節(jié)選自《C級的另一面 測奔馳C 200 4MATIC運動版》
說明會上奔馳官方介紹說，這套四驅系統(tǒng)只在兩驅車型的基礎上增加了70公斤,，一般的四驅車型都要增重120公斤左右,，輕量化優(yōu)勢很明顯。但這也是要付出代價的,，車輛按固定比例分配前后軸的動力,，不能按實際需要進行調整。
節(jié)選自《舒適至上/激情不足 試駕奔馳C級運動版》
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