前兩排座椅舒適性都不錯(cuò),，但包裹性相對(duì)比較一般。由于第二排座椅支持前后移動(dòng),，所以乘客可以根據(jù)自身?xiàng)l件把座椅調(diào)整到一個(gè)相對(duì)比較舒服的位置,。

    第三排座椅空間表現(xiàn)還可以，第二排座椅位置合適的話,，第三排乘客不會(huì)感覺到特別局促,。不過第三排乘客腳的位置會(huì)有點(diǎn)尷尬，因?yàn)檎�常坐下��,，腳總踩在第二排座椅滑軌上,，如果想躲開，腳要傾向一邊,，這樣與身體不在一條直線上,，很別扭。

    身高176cm的體驗(yàn)者坐入前排后,，頭部空間約有1拳左右,，此時(shí)的后排頭部空間同樣為1拳。而且第二排座椅前后可調(diào)節(jié)的范圍比較大，最靠后時(shí)腿部空間為2拳,，最靠前時(shí)為1拳,。更值得一提的是，該車采用2+2+3的座椅布局,，這在同級(jí)別、同價(jià)位的SUV車型中并不多見,。這樣的好處主要有兩點(diǎn),，首先是第三排乘客進(jìn)出更方便，其次則是第二排乘客舒適性更佳,，能獲得如MPV車型一樣的乘坐感受,。

    當(dāng)?shù)诙�排腿部空間保持約1拳左右余量，第三排乘客此時(shí)能獲得的腿部空間大約在4指左右,，而且頭部差不多4指到勉強(qiáng)1拳之間的范疇,。通體來說，它的空間表現(xiàn)還是非常令人滿意的,。

    作為主打舒適性和多功能性的中大型SUV,，座椅布局和空間表現(xiàn)直接無疑是比較重要的指標(biāo)。在同級(jí)別SUV車型里,，多數(shù)還是采用傳統(tǒng)的兩排座艙布局,，而2014款昂科雷的2+2+3布局不管是商務(wù)用途，還是全家出行,，都更合適,。體驗(yàn)者身高173cm，我們來看看它的乘坐空間表現(xiàn),。

    第一排頭部空間還算不錯(cuò),，頭頂距離車頂還有將近一拳的距離。因?yàn)檐嚤容^寬,，這車最大的優(yōu)勢在于腿部的橫向空間,。而第二排座椅是可以前后調(diào)整的，如果第二排座椅向前挪一些,，后排腿部空間還可以更好一些,。

    它的座椅雖然沒有太強(qiáng)的包裹性,，但就像自家的大沙發(fā)一樣,，寬大舒適，體現(xiàn)了美國車的一貫豪華風(fēng)格,。前排空間方面,，我的同事身高約178cm，體重170斤左右，在將前排調(diào)整到舒服的位置之后頭部還有3-4指的空間,，不過這是建立在座椅并未調(diào)節(jié)到最低的基礎(chǔ)上的,。

    和許多商務(wù)MPV一樣，昂科雷雖說采用了7座設(shè)計(jì),，但讓然使用2/2/3的布局,，第二排座椅之間由于被一個(gè)大號(hào)的儲(chǔ)物箱隔開而采用了單獨(dú)座椅設(shè)計(jì)，造型方面則與前排駕駛座完全相同,，非常舒適,。

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    在第二排座椅的側(cè)面有一個(gè)扳手和拉繩,，直接拉動(dòng)拉繩，第二排座椅便可進(jìn)行完全折疊,。而若是要臨時(shí)翻折第二排座椅進(jìn)入第三排,，則需單手扶著頭枕、扳動(dòng)上方的扳手并且同時(shí)將座椅朝前方推去,，如此便可留出足夠的空間進(jìn)入第三排區(qū)域,。

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    第二排座椅是昂科雷座艙中最主要的部分,，實(shí)際體驗(yàn)中，第二排座椅的腿部空間可以用奢侈來形容,，正常坐姿下即可達(dá)到兩拳的腿部空間,。如果排除第三排乘員而將座椅調(diào)至最后，那么您完全可以將第二排座椅當(dāng)成家里的私人沙發(fā)來使用,。

『在其他車型上形同雞肋的第三排座椅表現(xiàn)會(huì)如何呢,？』