◇滑輪組測試

    所有項(xiàng)目都順利完成，最新的博格華納適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，官方稱響應(yīng)速度提升了19%,，扭矩精度提升33.3%。在實(shí)際體驗(yàn)過程中,，輪間限滑功能可以迅速給予打滑車輪制動(dòng)力，并給有附著力的車輪輸出動(dòng)力,，從而完成整個(gè)脫困動(dòng)作,。

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◇越野測試

    星越L的接近角為24°，離去角為25°,，最小離地間隙為240mm,，底邊離地間隙為250mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.95米,。離去角數(shù)據(jù)相對(duì)較小,，在蝴蝶谷測試環(huán)節(jié)，尾部出現(xiàn)了輕微擦碰,。

    實(shí)地越野測試,，在36°坡、42°坡,、側(cè)傾路,、蝴蝶谷、連續(xù)炮彈坑測試環(huán)節(jié),，經(jīng)過優(yōu)化的四驅(qū)系統(tǒng),，在所有測試方面的表現(xiàn)都足夠出色。

    只是在蝴蝶谷測試環(huán)節(jié),，在車輛開始攀爬的時(shí)候,，由于車輛離去角數(shù)據(jù)偏小的原因，導(dǎo)致尾部會(huì)有輕微的擦碰出現(xiàn),。但是星越L的整體性能表現(xiàn),，對(duì)于滿足輕度越野體驗(yàn)來說，沒有任何問題,。