● 100-0km/h剎車距離：41.54米

    酷威2.0TD 四驅尊尚版的剎車表現(xiàn)非常不錯,，制動力的釋放均勻,，而且在剎車過程中的姿態(tài)表現(xiàn)得也很穩(wěn)健,，最終41.54米的成績對于一臺整備質量超過2噸的“大家伙”來說,，表現(xiàn)還是非常令人滿意的。與此同時,，這一成績在汽車之家性能測試標準中也屬于合格水平,。

　　 隨著時代的進步，車輛設計及制造工藝在不斷提升,，如今新款汽車產品的剎車性能相比多年前已經有了整體性的強化,，為了對新產品剎車能力進行更科學合理的評判，我們綜合目前評測中心已經測試過的924款車輛剎車成績,，重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優(yōu)秀,、合格、差劃分標準,，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績,，小于等于39米為優(yōu)秀，大于39米,、小于等于44米為合格,，大于44米為差。

● 100-0公里/小時制動測試

    41.99米的成績對于這個接近兩噸的,，算上駕駛員已經超過兩噸的車來說完全是個正常的成績,。制動中車身姿態(tài)不算夸張，懸架很好的控制住了重心轉移帶來的壓力,，測試中表現(xiàn)穩(wěn)健,。

● 100-0km/h剎車測試

    全力剎車的姿態(tài)比預想中要好，懸架很好的控制住車身,，沒有出現(xiàn)那種過大幅度的前傾,，可惜最終結果沒能給我們帶來什么驚喜，100-0km/h平均剎車距離為43.75米,，屬于普通的合格水平,。

● 測試視頻

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    在剎車性能的測試中，酷威雖然沒有帶給我們什么驚喜,，但成績倒還是說的過去的,。100-0km/h的平均剎車成績?yōu)?3.6米。這個成績雖沒有達到優(yōu)秀剎車成績的標準,，但考慮到它過大的車身重量,，剎車系統(tǒng)能做到這種程度我們也表示理解了。我們建議您不要把這款車開的太快了,，尤其是出去玩的時候,，車內坐著幾個人再加上一些物品的話，重量的再次增加對剎車系統(tǒng)就是更大的考驗,。

    雖然酷威的剎車成績算是一般水平,，但其剎車系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性還是非常值得稱道的。連續(xù)十次剎車,，除了第一次成績有點高以外,，剩下的九次剎車成績都在1.5米之內。如果可以把剎車系統(tǒng)的性能在提升一下,，把剎車成績整體再提高一些的話就更理想了,。