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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 緊湊型車 > 寶來(lái) > 2025款 > 車型詳解 > 剎車距離

剎車距離一汽-大眾-寶來(lái)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 朗逸剎車表現(xiàn)最好

    前面說(shuō)過(guò)了朗逸/寶來(lái)/英朗三臺(tái)車的輪胎尺寸完全相同,,但品牌不太一樣。朗逸的韓泰KINERGY EX和英朗的固特異安乘輪胎比較主流,,寶來(lái)的佳通GitiSynergy E1相對(duì)來(lái)說(shuō)比較少見(jiàn)一些,。在比較考驗(yàn)輪胎的剎車測(cè)試中,朗逸成績(jī)最好,,英朗相對(duì)差了一些,。

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剎車距離

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    制動(dòng)測(cè)試時(shí),,剎車踏板力度適中,,連續(xù)十次剎車成績(jī)都挺穩(wěn)定,最終實(shí)測(cè)的42.06米剎車成績(jī)處在合格范圍內(nèi),但跟競(jìng)品比還有些差距,。

◆ 100-0km/h剎車 

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    剎車成績(jī)不錯(cuò),,制動(dòng)力平均而且穩(wěn)定,,多次連續(xù)剎車測(cè)試也無(wú)熱衰減現(xiàn)象,最終39.45米的成績(jī)可喜可賀,。

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    剎車表現(xiàn)不錯(cuò),最終測(cè)試成績(jī)?yōu)?1.52米(老款測(cè)試成績(jī)42.1米),。從曲線圖上看制動(dòng)系統(tǒng)力度到位,,最大剎車G值可以下探到-1.06g,急剎車時(shí)車身姿態(tài)不算穩(wěn)健,,照片中能看到明顯前傾動(dòng)作,,如果前懸掛支撐力道再足一點(diǎn),相信成績(jī)還能有提升,。

●  剎車測(cè)試

    大眾的剎車系統(tǒng)一直保持著不錯(cuò)的傳統(tǒng),,成績(jī)不算特別突出,表現(xiàn)會(huì)比較穩(wěn)定,,寶來(lái)1.4T的剎車表現(xiàn)也是如此,,42.1米的成績(jī)不算優(yōu)異,但也令人滿意,。

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    受到輪胎溫度,、系統(tǒng)狀態(tài)等多方面因素影響,第一次測(cè)試成績(jī)超過(guò)了43米,,不過(guò)之后寶來(lái)迅速進(jìn)入狀態(tài),,連續(xù)的高強(qiáng)度測(cè)試下沒(méi)有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,表現(xiàn)一直穩(wěn)定,,尤其是卡鉗的制動(dòng)力度能維持在較高水平,。

    新寶來(lái)的制動(dòng)能力讓人滿意,實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)測(cè)試成績(jī)平均值42米,,最好成績(jī)41.3米,,最差成績(jī)接近43米。綜合來(lái)看新寶來(lái)的制動(dòng)能力值得肯定,,在制動(dòng)過(guò)程中車身姿態(tài)控制得當(dāng),,前懸掛對(duì)車身的俯仰抑制的很好。

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