●乘坐空間對(duì)比

    乘坐空間方面，前排表現(xiàn)二者都差不多,，但寶來的后排腿部空間要比伊蘭特稍好一些,，總的來看二者都做的不錯(cuò)，在同級(jí)別當(dāng)中都屬于佼佼者,。

    乘坐空間上,，前排兩車差不多，后排在主觀的空間感上寶來要更好一些,，主要是因?yàn)樗�的頭部空間更充裕,。總體來說,，兩輛車的空間還是同級(jí)中比較主流的水準(zhǔn),，夠用但并不會(huì)有太大驚喜。

● 乘坐空間相差無幾

    在換代之前,，朗逸的后排空間屬于這級(jí)別的中流水平,，而寶來就差的比較多了。換代后兩臺(tái)車來到了同一起跑線,，兩拳多的腿部空間日常使用是絕對(duì)沒問題了,，除了中間地板有點(diǎn)高這個(gè)小缺點(diǎn)外，朗逸和寶來相比上一代車型進(jìn)步明顯,。英朗中期改款對(duì)空間沒什么影響,，處在這級(jí)別的主流水平，后排腿部空間還要比寶來和朗逸大一點(diǎn),，而且后排中間的凸起沒那么嚴(yán)重,，對(duì)中間乘客影響相對(duì)較小。

    使用了MQB平臺(tái)后,，全新寶來的車身尺寸也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,，這對(duì)于它的車內(nèi)乘坐空間有積極的影響。

    體驗(yàn)者身高175cm,，前排頭部空間約為一拳,，后排頭部空間為四指，腿部空間剛好兩拳,，全新寶來的乘坐空間跟朗逸基本一致,，都超過了它們的競(jìng)品，對(duì)于家用來說完全足夠了,。跟全新朗逸相比,，全新寶來的后排有扶手，這是朗逸所不具備的，而朗逸的座椅有打孔設(shè)計(jì),，寶來則沒有,，所以在后排乘坐舒適性上，兩車各有優(yōu)勢(shì),。

    乘坐空間方面,，身高172cm的體驗(yàn)者分別坐入兩款車型內(nèi),。寶來和朗逸的前排頭部空間還分別剩余四指和一拳。而后排空間方面,，兩車剩余頭部以及腿部空間則是完全相同,。

● 乘坐與空間體驗(yàn)

    全新寶來的乘坐空間和現(xiàn)款車型相比有一定提升，可以達(dá)到同級(jí)別車該有的水準(zhǔn),，當(dāng)然也存在著不足,，就是后排座椅靠背角度太直，正常坐著不是很舒服,，得往下出溜點(diǎn),。

》空間體驗(yàn)車型為：1.4TSI 自動(dòng)豪華型《

● 乘坐空間：有很大改進(jìn)

     在空間上,，新寶來還是帶來的不少的驚喜,，后排腿部空間不再是它的軟肋，甚至成了可以炫耀的資本,。

    另外在我們之前的廠家試駕中,，新寶來留給我們一個(gè)懸念，就是朗逸的后排座墊長(zhǎng)度為420mm,，嚴(yán)重影響了后排的舒適性,，那么新寶來會(huì)不會(huì)有所突破呢？經(jīng)過實(shí)際測(cè)量,，我們很欣地的看到,，新寶來的后排座墊長(zhǎng)度達(dá)到了廠家宣稱的460mm，不過仍然不算長(zhǎng),，實(shí)際乘坐中大腿還是不能得到足夠的支撐,，感覺并沒有比朗逸強(qiáng)多少。新寶來腿部空間的大幅提升,，一定程度上是坐墊長(zhǎng)度妥協(xié)的結(jié)果,。

    在頭部空間方面，前排頭部空間還算不錯(cuò),，身高1.75米的乘客在座椅調(diào)整合適的情況下有約3指的距離,，而在后排,，雖然新寶來精心地在頭頂設(shè)計(jì)了一個(gè)明顯的凹槽，但也只能保證2指的距離,，超過1.8米的乘客,，就要主意自己的頭頂了，解決辦法就是身體稍微向前坐,，讓自己向后半躺著，這是新寶來寬敞的腿部空間就有用武之地了,。