如果說(shuō)EQS SUV的外觀設(shè)計(jì)和EQS還只是非常類(lèi)似，那么EQS SUV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和EQS可以說(shuō)是一模一樣了,。雖然準(zhǔn)確來(lái)說(shuō),，hyperscreen是由三塊不同大小的屏幕組成，但是由于有一整塊曲面玻璃覆蓋，且每塊屏幕周?chē)�都有黑色漸變效果,，視覺(jué)感受還是非常震憾的,。

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    但是由于接觸時(shí)間較短,，感覺(jué)整個(gè)MBUX車(chē)機(jī)的要素過(guò)多,，學(xué)習(xí)成本較高。即使加入了零層級(jí)的操作邏輯,，在實(shí)際駕駛中想要準(zhǔn)確找到自己所需的功能依然不太容易,。不過(guò)整個(gè)系統(tǒng)中空調(diào)界面永遠(yuǎn)位于屏幕下方，界面簡(jiǎn)單明了易于操作,，而且出風(fēng)口風(fēng)向依然保留了手動(dòng)調(diào)節(jié),，調(diào)整起來(lái)非常方便。

    另外,，奔馳在EQS SUV不能隨意開(kāi)啟的前機(jī)艙蓋下方配備一個(gè)吸附面積相當(dāng)于150個(gè)足球場(chǎng)大小的巨大HEPA過(guò)濾器,，來(lái)確保車(chē)內(nèi)駕駛者和乘客能夠呼吸到干凈的空氣。車(chē)內(nèi)外的PM2.5水平也會(huì)在MBUX中實(shí)時(shí)顯示,。

    雖然上圖中這些看似觸控按鍵,，但實(shí)際都是實(shí)體按鍵；不過(guò)由于缺少物理分隔,，在駕駛中依然很難盲操作,。同樣的實(shí)體按鍵也應(yīng)用在了部分方向盤(pán)按鍵和門(mén)板上座椅加熱/通風(fēng)的控制上。駕駛座前方的數(shù)字儀表有多種模式可以選裝,，包括傳統(tǒng),、運(yùn)動(dòng)、越野等等,。

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    為了避免影響駕駛員駕駛，一旦系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員觀察副駕屏幕超過(guò)2秒便會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)屏幕亮度并提示專(zhuān)心駕駛,。具體有關(guān)這塊超大屏幕的使用方法及MBUX的測(cè)評(píng)詳見(jiàn)我們之前對(duì)于這套車(chē)機(jī)單獨(dú)的體驗(yàn)文章,。

● 內(nèi)飾造型令人熟悉,，是EQS的翻版