[汽車(chē)之家 海外試駕]  進(jìn)入21世紀(jì)的第三個(gè)十年，電車(chē)取代傳統(tǒng)燃油車(chē)似乎已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì),。無(wú)論中外歐美,，層出不窮的造車(chē)新勢(shì)力牢牢占據(jù)了電車(chē)銷(xiāo)量榜的前幾名，甚至出現(xiàn)了一車(chē)難求的情況,。不過(guò)燃油車(chē)市場(chǎng)上的老大哥們面對(duì)曾經(jīng)屬于自己的市場(chǎng)一步步被蠶食,，絕不會(huì)坐視不理，紛紛開(kāi)始推出自己正向研發(fā)的純電動(dòng)平臺(tái),，用來(lái)和造車(chē)新勢(shì)力相抗衡,。

　　梅賽德斯-奔馳作為汽車(chē)發(fā)明者，終于在去年推出了基于自己獨(dú)立研發(fā)的EQ純電動(dòng)平臺(tái)的首款量產(chǎn)車(chē)EQS,，并緊隨其后推出了更加面向大眾市場(chǎng)的EQE,。然而在這個(gè)得SUV者得天下的市場(chǎng)上，EQ平臺(tái)上缺少一輛正向研發(fā)的SUV車(chē)型無(wú)疑對(duì)其市場(chǎng)占有率有著巨大的影響,，奔馳深諳此道,，終于在今年發(fā)布了基于EQS平臺(tái)研發(fā)的EQS SUV，希望以此來(lái)在豪華純電SUV這個(gè)市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟,。

　　作為一款可以選裝七個(gè)座位的SUV車(chē)型,，和轎車(chē)兄弟最明顯的區(qū)別便是車(chē)高的變化，雖然車(chē)身高度比EQS轎車(chē)版高出了近200mm,，達(dá)到了1718mm,，但是相比于GLS還是矮了100mm，因此視覺(jué)感受更像是SUV和旅行車(chē)的合體,，車(chē)頂和車(chē)身底部均被亮黑色包裹,，以此來(lái)降低車(chē)身的視覺(jué)重心，讓整車(chē)造型顯得更加流線(xiàn)扁平化,。為了容納7個(gè)座位,，EQS上的“弓形車(chē)身”設(shè)計(jì)在EQS SUV上被更加傳統(tǒng)平直的線(xiàn)條所取代。EQS SUV的車(chē)身比例也因此更加傳統(tǒng),，少了一些EQS的科幻和運(yùn)動(dòng),，多了一絲成熟和穩(wěn)重，而這也和豪華SUV市場(chǎng)的主流審美相契合,。

　　相較于EQS,，整車(chē)前臉更顯高大，這也讓車(chē)頭的諸多攝像頭和雷達(dá)有了更多的布置空間,。比如前置攝像頭便從中央三叉星中移到了三叉星下方,，前置雷達(dá)的位置也更加隱蔽。剩下的一系列駕駛輔助系統(tǒng)傳感器都被隱藏在了這塊布滿(mǎn)三叉星的面板之后，盡可能地保持了車(chē)頭的一體性,。車(chē)頭同時(shí)出現(xiàn)的三代梅賽德斯的三叉星標(biāo)志也代表著奔馳的過(guò)去,、現(xiàn)在和未來(lái)。

　　試駕車(chē)型還裝備了AMG外觀運(yùn)動(dòng)套件,，前包圍兩側(cè)的封閉進(jìn)氣口以及下方被亮黑色裝飾條包圍,，連接兩邊進(jìn)氣口的鍍鉻條和車(chē)頭上方同樣貫穿整車(chē)的鍍鉻條相呼應(yīng)，配合前機(jī)器蓋上的兩道彰顯力量感的隆起,，穩(wěn)重而不失動(dòng)感,。

　　大燈整體造型和EQS非常接近，頂部加入了SUV車(chē)型專(zhuān)屬的三個(gè)倒三角型LED日間行車(chē)燈來(lái)增加辨識(shí)度,。

　　得益于比EQS位置明顯升高的車(chē)身高度以及腰線(xiàn),，如此巨大的車(chē)輪尺寸放在EQS SUV上絲毫不顯得突兀。值得一提的是,，EQS SUV可以選裝側(cè)面登車(chē)踏板,，雖然全系標(biāo)配空氣懸架的EQS SUV在沒(méi)有登車(chē)踏板的情況下也可以輕松上下，但是由于登車(chē)踏板在設(shè)計(jì)之初就考慮了空氣動(dòng)力學(xué),，選裝之后反而會(huì)增加EQS SUV的續(xù)航里程,。而對(duì)于整車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的注重在EQS SUV的很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)中都有所體現(xiàn)，以此造就了僅0.26的超低風(fēng)阻系數(shù),，讓EQS SUV最高660公里的續(xù)航成為可能,。

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　　車(chē)身側(cè)面的其他細(xì)節(jié),，如不可由車(chē)主自行開(kāi)啟的蚌殼式前機(jī)艙蓋,、側(cè)面的玻璃水加注口、隱藏式門(mén)把手,、位于三角窗部位的EQS標(biāo)識(shí)均與EQS如出一轍,，集成了轉(zhuǎn)向燈、攝像頭和投影功能的外后視鏡也是為了保證更低的風(fēng)阻和更佳的NVH而安裝在了車(chē)窗下方,。

　　為此筆者特意咨詢(xún)了EQS SUV的設(shè)計(jì)師,，得到的答案是奔馳作為歷史最悠久的汽車(chē)制造商，一方面希望自己在燃油車(chē)領(lǐng)域的文化血脈能夠得到傳承,，另一方面也是通過(guò)這種設(shè)計(jì)架起一座連接傳統(tǒng)和未來(lái)的橋梁,，方便那些傳統(tǒng)的燃油車(chē)車(chē)主完成電動(dòng)化的轉(zhuǎn)變。

　　這其實(shí)也是貫穿整個(gè)EQS SUV的外觀設(shè)計(jì)理念,，作為一輛新世代電動(dòng)車(chē),，EQS SUV現(xiàn)代前衛(wèi)；作為一輛豪華SUV,，EQS SUV穩(wěn)重大氣,；而作為一輛掛著三叉星車(chē)標(biāo)的梅賽德斯豪華電動(dòng)SUV,，EQS SUV還體現(xiàn)著奔馳百年歷史的傳承。