寶馬給全新X1提供了電動(dòng)尾門的選裝，希望國(guó)產(chǎn)后并不是頂配型號(hào)的專屬配置,。我們的試駕車尾廂門是普通的開啟方式,。打開后備廂，相對(duì)現(xiàn)款X1接近80cm的開口高度,，全新X1僅為68cm的高度提供了更好的便利性,。后備廂蓋把手到地面的高度為184cm，即使是以后國(guó)產(chǎn)的低配車型不配置電動(dòng)尾門,，這個(gè)高度來(lái)關(guān)閉后尾廂也幾乎毫無(wú)壓力,。

    后備廂原始容積為505升，相對(duì)上一代X1的420升水平有著不小的進(jìn)步，而且后備廂的裝載平面規(guī)整,，并沒(méi)有凸出影響容積的地方,。雖然縱深比上一代還短了10mm，但橫向?qū)挾葎t提高了75mm,。平放一個(gè)27英寸及一個(gè)25英寸的行李箱可謂是小菜一碟,。取下后備廂遮蓋蓋板，后備廂內(nèi)部高度也達(dá)到了750mm,，可以垂直放入一個(gè)25英寸的箱子,。值得高興的是，全新X1全系標(biāo)配了40:20:40可放倒的后座,，除此還可以選裝非常便利的電動(dòng)放倒裝置,，可以在后備廂更方便地放倒后排座椅。

    放倒座椅后,，不僅裝載縱深達(dá)到了1.75米的長(zhǎng)度,，后備廂空間也擴(kuò)展到了1550升，比上一代X1提升了15％,，這就已經(jīng)足以應(yīng)對(duì)很多生活場(chǎng)景了,。什么？你需要搬一棵樹,？噢～那你還可以選擇副駕駛折疊套件,，折疊后，長(zhǎng)度可以去到瘋狂的2.5米,。這個(gè)數(shù)值已經(jīng)超越很多皮卡的貨斗長(zhǎng)度,。如果您還要更大更長(zhǎng)，那您一定需要一部貨車,。

● 后備廂空間：擴(kuò)展功能豐富

    X1的后備廂有兩方面需要了解：第一方面,、就絕對(duì)的空間而言，它的空間算不上出色,，理由很簡(jiǎn)單,，這是由于它的車身尺寸所決定的，所以不可能有超越級(jí)別的寬度和縱深表現(xiàn),，這點(diǎn)從我們實(shí)際測(cè)量的數(shù)字可以看出來(lái),。 

    另外，盡管后排座椅放倒之后的后備廂地板不是100%平整,，但也還算合格,，而且這種車型潛在用戶本身對(duì)這方面的需求也不是特別強(qiáng)烈，所以X1在這方面的表現(xiàn)也還算稱職,。

    第二方面,，就后備廂的擴(kuò)展性能而言,，X1可以說(shuō)盡了自己最大的努力，它把所有可能用上的邊角都充分發(fā)揮,，這點(diǎn)是我們需要重點(diǎn)體驗(yàn)和表?yè)P(yáng)的,。

    后備廂蓋板下面一層的空間盡管不深，但面積還是很客觀的,，進(jìn)入后備廂最下面的一層，這里對(duì)于絕大部分只會(huì)開車的用戶幾乎可以算是禁區(qū),。