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科雷傲的剎車表現(xiàn)不是很好,車身姿態(tài)看上去倒是挺從容的,,可是剎車力度總有些不足,,最終成績(jī)43.77米,和另外幾款車有較大的差距,,雖然以我們的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看還是在合格范圍內(nèi),,但對(duì)于這個(gè)級(jí)別產(chǎn)品來(lái)說(shuō)這樣的成績(jī)實(shí)在不怎么樣。
節(jié)選自《新生代的較量(續(xù)) 四款進(jìn)口緊湊SUV橫評(píng)》
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剎車成績(jī)沒(méi)有加速測(cè)試那般風(fēng)光,,平均下來(lái)只有44.6米,,沒(méi)有進(jìn)入優(yōu)秀范圍,這里有車重的原因,,畢竟重心會(huì)更大的轉(zhuǎn)移到車頭給前剎車系統(tǒng)帶來(lái)負(fù)擔(dān),;不過(guò)從剎車曲線圖上看,制動(dòng)的力度還是顯得不夠狠,,體現(xiàn)在g值上也稍微有些偏低,。
◆ 連續(xù)剎車工況圖:
節(jié)選自《有理由多花點(diǎn)錢 測(cè)雷諾科雷傲2.5四驅(qū)》
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