馬自達(dá)3和�,？怂乖谳S距上和上一代車(chē)型相比，都有所增長(zhǎng),。馬自達(dá)3的軸距2725mm是三車(chē)之中最長(zhǎng)的（上一代車(chē)型2700mm）,，福克斯從上一代2648mm增長(zhǎng)到2700mm,，增幅不小,，卡羅拉則是和上一代車(chē)型相同，維持2700mm的軸距,。

    馬自達(dá)3的前排空間表現(xiàn)挺正常,，沒(méi)有什么硬傷,，但是到了后排之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)膝部空間和上一代車(chē)型相比只有小幅度增長(zhǎng),。對(duì)于身高超過(guò)1.75m的乘客來(lái)說(shuō)有種施展不開(kāi)的感覺(jué),，頭部空間的表現(xiàn)也很普通。整體來(lái)說(shuō),，夠用是夠用,，但是其他對(duì)手比它更搶眼一些。

    卡羅拉的前排頭部空間比其它兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手好一些,，也營(yíng)造出較為寬闊的空間感受,。來(lái)到后排，超過(guò)兩拳的膝部空間比馬自達(dá)3要開(kāi)闊一些,，但是受限于外形設(shè)計(jì),，后排頭部空間的表現(xiàn)也只能說(shuō)是一般。

    空間表現(xiàn)一直都不是�,？怂沟膹�(qiáng)項(xiàng),，但是全新�,？怂沟谋憩F(xiàn)已經(jīng)能追上像是卡羅拉這種日系主流車(chē)款了,。全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)造型，讓它的前排壓迫感減低不少,，特別是副駕駛座的腿部空間,。后排膝部空間則是有大幅度進(jìn)步，身高1.7m的體驗(yàn)者能夠放進(jìn)兩個(gè)拳頭了,。頭部空間的表現(xiàn)也不錯(cuò),，是三車(chē)之中最大的。

    至于乘坐空間其他部分的表現(xiàn),，三車(chē)各有勝負(fù)。前排扶手部分,，卡羅拉的扶手最短,，雖然也能給予一定的支撐，但是長(zhǎng)度還是有些不夠,。后排地板中央的凸起,，馬自達(dá)3最為明顯，卡羅拉最為平整,，但是�,？怂沟哪_部空間最大。相較之下，�,？怂购涂�羅拉更重視空間表現(xiàn),。

● 乘坐空間對(duì)比

    空間方面福克斯ST與普通版�,？怂挂粯�,，身高為177cm的體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿后，前排有1拳的頭部空間,，后排頭部空間為4指,，腿部空間為3指，總體表現(xiàn)與GTI相差無(wú)幾,。無(wú)論是前座還是后排,，GTI能為乘客帶來(lái)很直觀的主觀空間感受，不會(huì)讓你覺(jué)得過(guò)于局促,；而�,？怂筍T過(guò)于流線的造型會(huì)對(duì)后排乘坐空間有一定的影響，這點(diǎn)我在體驗(yàn)的過(guò)程中可以很明顯得感覺(jué)到,�,？傮w來(lái)說(shuō)它們?cè)诳臻g方面的表現(xiàn)都達(dá)標(biāo)了，我不能再要求更多,。

● 座椅及踏板對(duì)比

    �,？怂筍T的RECARO雙色運(yùn)動(dòng)座椅，全車(chē)亮點(diǎn)之一,，我想給打滿分,，不知道有多少人能同意我的觀點(diǎn)。坐進(jìn)去無(wú)可挑剔,，網(wǎng)格狀織布提供了良好的摩擦力而且包裹性一流,。高爾夫GTI的座椅為真皮材質(zhì),，側(cè)面支撐部位比福克斯ST柔軟一些,，只是顏色搭配上略顯單一,，視覺(jué)沖擊力不夠強(qiáng)烈，在舒適性方面更勝一籌,。

    只可惜�,？怂筍T的座椅都為純手動(dòng)調(diào)節(jié),，高爾夫GTI主駕駛為12向電動(dòng)調(diào)節(jié)（帶腰靠支撐）副駕駛為手動(dòng)調(diào)節(jié)，不知道有多少�,？怂筍T準(zhǔn)車(chē)主會(huì)在意這點(diǎn),。我的觀點(diǎn)是，要運(yùn)動(dòng)就要犧牲一部分舒適便利性,，得有個(gè)取舍,。

    這里需要提醒下男性駕駛員朋友,，上下車(chē)的時(shí)候需要多加注意,，福克斯ST坐墊側(cè)面的支撐物有點(diǎn)硬,，雖然不及高爾夫R,，但是也挺硬的，硌壞了某個(gè)重要零件不好,�,？傮w來(lái)說(shuō)硬度方面高爾夫R>福克斯ST>高爾夫GTI,。

    �,？怂筍T采用普通樣式的油門(mén)踏板，金屬踏板上面帶有防滑橡膠,，并未采用立式踏板,，中間剎車(chē)踏板偏小，算是個(gè)缺點(diǎn)吧,，相比起GTI的踏板來(lái)說(shuō),，我更傾向于后者,。