馬自達(dá)3和�,？怂乖谳S距上和上一代車型相比,，都有所增長。馬自達(dá)3的軸距2725mm是三車之中最長的（上一代車型2700mm）,，�,？怂箯纳弦淮�2648mm增長到2700mm，增幅不小,，卡羅拉則是和上一代車型相同,，維持2700mm的軸距。

    馬自達(dá)3的前排空間表現(xiàn)挺正常,，沒有什么硬傷,，但是到了后排之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)膝部空間和上一代車型相比只有小幅度增長,。對(duì)于身高超過1.75m的乘客來說有種施展不開的感覺,，頭部空間的表現(xiàn)也很普通,。整體來說，夠用是夠用,，但是其他對(duì)手比它更搶眼一些,。

    卡羅拉的前排頭部空間比其它兩個(gè)競爭對(duì)手好一些，也營造出較為寬闊的空間感受,。來到后排,，超過兩拳的膝部空間比馬自達(dá)3要開闊一些，但是受限于外形設(shè)計(jì),，后排頭部空間的表現(xiàn)也只能說是一般,。

    空間表現(xiàn)一直都不是福克斯的強(qiáng)項(xiàng),，但是全新�,？怂沟谋憩F(xiàn)已經(jīng)能追上像是卡羅拉這種日系主流車款了。全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)造型,，讓它的前排壓迫感減低不少,，特別是副駕駛座的腿部空間。后排膝部空間則是有大幅度進(jìn)步,，身高1.7m的體驗(yàn)者能夠放進(jìn)兩個(gè)拳頭了,。頭部空間的表現(xiàn)也不錯(cuò)，是三車之中最大的,。

    至于乘坐空間其他部分的表現(xiàn),，三車各有勝負(fù),。前排扶手部分，卡羅拉的扶手最短,，雖然也能給予一定的支撐,，但是長度還是有些不夠。后排地板中央的凸起,，馬自達(dá)3最為明顯,，卡羅拉最為平整，但是�,？怂沟哪_部空間最大,。相較之下，�,？怂购涂�羅拉更重視空間表現(xiàn),。

● 乘坐空間對(duì)比

    空間方面�,？怂筍T與普通版福克斯一樣,，身高為177cm的體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿后,，前排有1拳的頭部空間，后排頭部空間為4指,，腿部空間為3指,，總體表現(xiàn)與GTI相差無幾。無論是前座還是后排,，GTI能為乘客帶來很直觀的主觀空間感受,，不會(huì)讓你覺得過于局促；而�,？怂筍T過于流線的造型會(huì)對(duì)后排乘坐空間有一定的影響,，這點(diǎn)我在體驗(yàn)的過程中可以很明顯得感覺到�,？傮w來說它們在空間方面的表現(xiàn)都達(dá)標(biāo)了,，我不能再要求更多。

● 座椅及踏板對(duì)比

    �,？怂筍T的RECARO雙色運(yùn)動(dòng)座椅,，全車亮點(diǎn)之一，我想給打滿分,，不知道有多少人能同意我的觀點(diǎn),。坐進(jìn)去無可挑剔，網(wǎng)格狀織布提供了良好的摩擦力而且包裹性一流,。高爾夫GTI的座椅為真皮材質(zhì),，側(cè)面支撐部位比福克斯ST柔軟一些,，只是顏色搭配上略顯單一,，視覺沖擊力不夠強(qiáng)烈,，在舒適性方面更勝一籌。

    只可惜福克斯ST的座椅都為純手動(dòng)調(diào)節(jié),，高爾夫GTI主駕駛為12向電動(dòng)調(diào)節(jié)（帶腰靠支撐）副駕駛為手動(dòng)調(diào)節(jié),，不知道有多少福克斯ST準(zhǔn)車主會(huì)在意這點(diǎn),。我的觀點(diǎn)是,，要運(yùn)動(dòng)就要犧牲一部分舒適便利性，得有個(gè)取舍,。

    這里需要提醒下男性駕駛員朋友,，上下車的時(shí)候需要多加注意，�,？怂筍T坐墊側(cè)面的支撐物有點(diǎn)硬,，雖然不及高爾夫R，但是也挺硬的,，硌壞了某個(gè)重要零件不好,。總體來說硬度方面高爾夫R>�,？怂筍T>高爾夫GTI。

    �,？怂筍T采用普通樣式的油門踏板,，金屬踏板上面帶有防滑橡膠，并未采用立式踏板,，中間剎車踏板偏小,，算是個(gè)缺點(diǎn)吧，相比起GTI的踏板來說,，我更傾向于后者,。