而在加速測試中風(fēng)生水起的豹5參與剎車測試的時(shí)候卻遭遇了滑鐵盧,，測試中車輛前傾程度嚴(yán)重,，輪胎抓地力表現(xiàn)一般，制動(dòng)方向出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的跑偏,，但好在制動(dòng)踏板行程適中,，腳感不錯(cuò)，ABS介入及時(shí),。

    在連續(xù)十次的全力制動(dòng)中,，車輛在第二腳剎車時(shí)，車頭出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的擺動(dòng)，導(dǎo)致輪胎抓地力有所降低,，第五腳開始出現(xiàn)較為規(guī)律的熱衰減情況,。對于一臺整備質(zhì)量接近三噸的車來說，想要?jiǎng)x得住確實(shí)不是一件容易的事兒,，大家對這個(gè)成績滿意嗎,？

■ 100-0km/h制動(dòng)測試

    剎車成績倒有點(diǎn)平淡,，大塊頭加上接近3噸的體重,，輪胎的定位也是偏經(jīng)濟(jì)耐用的取向，綜合起來,，豹5拿下41.72米的制動(dòng)距離也挺理所當(dāng)然了,。值得夸獎(jiǎng)的地方也有，10次剎車測試下來,，它的表現(xiàn)都挺穩(wěn)定的,，可以說是鎖死在41米左右，整個(gè)全力制動(dòng)過程中,，剎車踏板反饋回來的腳感也挺安穩(wěn),，給人不錯(cuò)的信心。