[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  新人總是會(huì)迫不及待想要上場(chǎng)表現(xiàn),，希望用成績(jī)回應(yīng)一切質(zhì)疑，在油耗這塊的挑戰(zhàn)里,，豹5剛剛打了一場(chǎng)漂亮仗（傳送門）,！但對(duì)一個(gè)新人來說，最大的挑戰(zhàn)或許是打足全場(chǎng),，偏偏這又是每一個(gè)新人必須要面對(duì)的一關(guān),。既然躲不過，那么接下來我們準(zhǔn)備了一連串的性能測(cè)試,，讓豹5這個(gè)新人好好展現(xiàn)實(shí)力,。

　　踏上賽場(chǎng)就要真刀真槍開干了，輕松的兜風(fēng)環(huán)節(jié)我們就跳過吧,，所以豹5的駕駛感受就通過下面的兩個(gè)視頻給大家回顧下,，這會(huì)兒的豹5正握緊拳頭準(zhǔn)備全力沖刺呢！

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■ 動(dòng)力和四驅(qū)底盤系統(tǒng)

　　關(guān)于這一部分，強(qiáng)烈建議大家回顧一下我們之前的技術(shù)介紹文章（傳送門）,，這套DMO混動(dòng)越野平臺(tái)很特別,，當(dāng)然也做到了本分——很硬核。

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■ 0-100km/h加速測(cè)試

　　豹5是一臺(tái)硬派越野車,，可是它卻很重視加速表現(xiàn),，看它把4.8S的官方破百成績(jī)標(biāo)在車尾就知道了！要激發(fā)起它的沖刺斗志也很簡(jiǎn)單,，這臺(tái)車直接給你安排了一個(gè)競(jìng)速模式,，切換進(jìn)來以后馬上眼前一紅，儀表盤和中控屏都“戰(zhàn)斗”起來了，還關(guān)掉了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),，后面的事情就很簡(jiǎn)單了，油門到底,，它絕對(duì)能交出一個(gè)讓大家滿意的加速表現(xiàn),。

　　從車外來看，沖出去的那一下足夠生猛,，在車內(nèi)也是同樣的感受,，順著這個(gè)兇殘節(jié)奏，很快就來到100km/h,。最好成績(jī)是4.57秒,，這套動(dòng)力的加速表現(xiàn)確實(shí)很扎實(shí)。

　　另外它的中途加速能力也有比較出色的表現(xiàn),，40-80km/h加速只需要2.25秒,，而80-120km/h加速則需要3.61秒，豹5這個(gè)方正老實(shí)的長(zhǎng)相背后居然有著這么野蠻的加速,，大家可別被它欺騙了,。更重要的是，得益于電動(dòng)機(jī)的輸出質(zhì)感,，在中途加速時(shí),，它的動(dòng)力反應(yīng)迅速且輸出直接有力，駕駛者的主觀加速感受很暢快,，頗有幾分大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的氣勢(shì),。

　　對(duì)于豹5來說，拿下這樣的加速成績(jī),，可以說是把附加題也給做了,，拿出硬派越野宗師般的代表，同樣方方正正長(zhǎng)相的路虎衛(wèi)士來對(duì)比下加速,，豹5這個(gè)新人確實(shí)做到了讓人眼前一亮,。

　　在大部分人的眼中，這臺(tái)豹5的對(duì)手應(yīng)該是坦克400 Hi4-T,，可惜我們還沒有坦克400 Hi4-T的實(shí)測(cè)加速成績(jī),，但它的官方成績(jī)可以參考下，6.8秒,，這倆PK加速誰(shuí)會(huì)尷尬,，答案很明顯了吧,。

■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　剎車成績(jī)倒有點(diǎn)平淡，大塊頭加上接近3噸的體重,，輪胎的定位也是偏經(jīng)濟(jì)耐用的取向,，綜合起來，豹5拿下41.72米的制動(dòng)距離也挺理所當(dāng)然了,。值得夸獎(jiǎng)的地方也有,，10次剎車測(cè)試下來，它的表現(xiàn)都挺穩(wěn)定的,，可以說是鎖死在41米左右,，整個(gè)全力制動(dòng)過程中，剎車踏板反饋回來的腳感也挺安穩(wěn),，給人不錯(cuò)的信心,。

■ 噪音測(cè)試

　　噪音這塊，大家可能不會(huì)有太高的期待值,，豹5的實(shí)際表現(xiàn)也就做到了想象中的中規(guī)中矩,。不過別忘了，這款車可是全系標(biāo)配帝瓦雷音響,，音樂一放,，震撼全場(chǎng)，其它的車內(nèi)噪音瞬間被忽視下來了,。還有個(gè)點(diǎn)需要注意下,，發(fā)動(dòng)機(jī)介入和純電驅(qū)動(dòng)的噪音差別還是挺明顯的，發(fā)動(dòng)機(jī)介入以后從噪音儀數(shù)值來看會(huì)高了將近2分貝,。

● 能耗表現(xiàn)

■ 純電續(xù)航里程

　　最終這臺(tái)車以純電行駛的方式一共跑了143.6公里,，已經(jīng)超過了廠家公布的純電續(xù)航行駛里程（125公里），這是個(gè)相當(dāng)漂亮的成績(jī),，也證明了它是一臺(tái)實(shí)用性很靠譜的“電車”,。

■ 油耗

　　從橫空出世到成為熱門,，豹5走過來的每一步都相當(dāng)勁爆,，這里特別要說的是定價(jià),，一開始公布的預(yù)售價(jià)是30-40萬,，最終上市變成28.98-35.28萬，更重要的是,，配置表看下來,，全系3款車型，哪怕買低配都已經(jīng)很能打了,，當(dāng)然,，我們認(rèn)為性價(jià)比最高的是中配，基本沒啥可挑剔了,。

　　上市之后,，誠(chéng)意也在延續(xù)，廠家的一系列操作都很加分,，首先是傾聽用戶反饋,，將20英寸輪胎及輪轂選裝包統(tǒng)一標(biāo)配啞光皮紋輪眉和側(cè)裙（傳送門），接下來是將部分權(quán)益截止日期延長(zhǎng)至12月31日（傳送門）,。至于這臺(tái)車的實(shí)際表現(xiàn),，今天的各項(xiàng)成績(jī)已經(jīng)很能說明它的底氣了，下一個(gè)考驗(yàn)是什么,？應(yīng)該就是越野方面的實(shí)戰(zhàn)水平和耐久度表現(xiàn),，讓我們好好期待下。對(duì)了,，正在2023汽車之家冬測(cè)前方干得如火如荼的同事們也在對(duì)豹5試駕車進(jìn)行深度“拷問”,，成績(jī)很快就會(huì)出來，大家記得關(guān)注�,。▓D/文/攝影 汽車之家 王子平）

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