● 空間：放松向前沖

　　豹5(參數(shù)|詢價)的座椅配置很給力,，先聊材質(zhì),，入門車型就是普通的皮質(zhì)座椅，到了中配就給你上Nappa真皮,，高配更是有Nappa真皮和類麂皮的組合,，質(zhì)感更突出。主駕座椅的功能拉滿,，全系標(biāo)配12向電動調(diào)節(jié),、座椅記憶、座椅迎賓,、座椅加熱和通風(fēng)功能,，中高配車型還會多一個座椅按摩功能�,？照{(diào)設(shè)置菜單相當(dāng)豐富,，而且也很直觀，上手沒難度,。想要被舒適包圍,，除了座椅要舒適，香氛也不能少,，主動香氛系統(tǒng)是全系標(biāo)配,，值得點贊！搭配同樣是全系標(biāo)配的氛圍燈服用,，效果更佳,！

　　后排座椅和舒適性配置中規(guī)中矩，座椅靠背角度可以手動調(diào)節(jié),，后排也有獨立出風(fēng)口,，比較亮眼的是全景天窗，不用擔(dān)心,，這車有遮陽簾,。乘坐空間方面，體驗和測量數(shù)據(jù)都放出來了，大家可以參考下,。這里要補(bǔ)充的是,，前后排的乘坐空間都不錯，后排地板純平更是個不小的加分點,。

　　豹5的儲物空間表現(xiàn)十分搶戲,，可以說是處處有驚喜，擋把后方的杯架是可以升降的,，瓶子不管高矮都能給它的最安穩(wěn)的站姿,；擋把下方的儲物格不僅夠大，這里還有豐富的電源接口,，尤其是這個儲物格的后方,，沒想到還藏了個USB Type-C接口，夠隱蔽的,。最后就是扶手箱了,，如果你買的是中高配車型，那么這就是個冷暖冰箱,，非常好用,，可調(diào)節(jié)的溫度范圍挺大的。

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　　后備廂空間大家可以看下我們的測量數(shù)據(jù)感受下,，整體表現(xiàn)沒有什么可吐槽的,。

■ 動力

　　越野配置方面，豹5中高配車型都帶有三把差速鎖,，前差速鎖集成在變速箱內(nèi)，后差速鎖集成在后電機(jī)內(nèi),，而中央差速鎖為電子模擬差速鎖,，指的是電控系統(tǒng)對前后軸扭矩進(jìn)行智能控制和分配，至于低配車型,，它少了一把前差速鎖,。豹5還擁有轉(zhuǎn)彎半徑僅3.4米的豹式調(diào)頭等16種駕駛模式可選，高配車型還會搭載云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng),，通過自適應(yīng)高度調(diào)節(jié),、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動調(diào)節(jié),，實現(xiàn)極限脫困,、露營調(diào)平、便捷取物等功能,，還具備城市駕駛多級阻尼調(diào)節(jié)功能,。底盤配備了驅(qū)動總成護(hù)板和電池護(hù)板，能夠避免崎嶇路況下底盤磕碰損傷。

　　動力方面,，豹5是首款比亞迪全新DMO超級混動越野平臺的車型,。搭載了由1.5T發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)。其電機(jī)的峰值功率為：前200kW/后285kW,，發(fā)動機(jī)最大凈功率為135kW,，加92號汽油就可以了，這很硬派越野,，整套動力系統(tǒng)的總功率為505kW,，總扭矩760牛·米,，官方公布的0-100km/h加速時間為4.8秒,。

　　豹5是一臺“縱置”發(fā)動機(jī)車型，因此能夠為云輦系統(tǒng)騰出更加寬裕的空間,。豹5裝備的是31.8kW·h的刀片電池,，支持100kW直流快充，30%到80%充電只需16分鐘,，交流慢充功率則有6.6kW,，還支持6kW大功率對外放電和V2V車輛對車輛放電救援功能，另外豹5的原地發(fā)電功能最大功率可達(dá)20kW,，整車綜合續(xù)航表現(xiàn)達(dá)到1200公里,。

　　底盤方面，豹5前后懸架均為雙叉臂結(jié)構(gòu),，云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)只會出現(xiàn)在高配車型上面,。

● 總結(jié)：

　　這只是一篇靜態(tài)實拍文章，沒想到要說的東西就已經(jīng)那么多了,，盡管豹5今天告訴了大家它的招式有多豐富,，但不能耍起來的話始終很難給人“致命一擊”，尤其這是一臺定位硬派的越野車,，是不是很期待它的越野和動態(tài)性能表現(xiàn),？別急，過幾天,，我們的試駕視頻就該發(fā)布了,，大家記得10月7號上午9點準(zhǔn)時來首頁看。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）