● 指南者和自由客四驅(qū)結(jié)構(gòu)介紹

    指南者和自由客是Jeep旗下兩款定位于城市的緊湊型SUV。嚴格來說,，兩款車只是在外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面有所區(qū)別,，而動力系統(tǒng)和四驅(qū)結(jié)構(gòu)都是一模一樣的。

                 『指南者』                              『自由客』

    指南者和自由客裝備的是一套名為“Freedom-Drive”的四驅(qū)系統(tǒng),，該四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單,，前后為開放式差速器，中央差速器采用常見的電控多片離合器式結(jié)構(gòu),，極限情況下可以鎖定前后軸按50:50的動力分配,。此外，電子輔助系統(tǒng)可以通過制動的方式幫助車輛實現(xiàn)左右車輪之間的動力分配,。

● 指南者和自由客四驅(qū)操作按鍵

    對于指南者和自由客這些采用適時四驅(qū)系統(tǒng)的城市SUV來說,，日常行駛時是不需要進行人為操作的，電腦會根據(jù)行駛路況自動分配前后輪動力,。如遇較為復(fù)雜的路況時,，駕駛員可以手動開啟“4WD LOCK”開關(guān)，此時前后軸扭矩會按50:50固定比例分配,。

    四驅(qū)方面是關(guān)注的重點,。這是一套名為“Freedom-Drive”的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，基于前橫置發(fā)動機,、前輪驅(qū)動為基礎(chǔ),，通過中央電控式多片離合器將動力傳遞到后輪。在抓地力良好的鋪裝路面行駛時,，動力全部輸出到前軸,，此時為前輪驅(qū)動的兩驅(qū)模式，當前輪抓地力不足時,，一部分動力通過由電腦控制的多片離合器傳遞到后軸,，而當開啟四驅(qū)鎖定模式時，動力會以50:50的比例傳遞到前后輪,。

    按照我們通常的經(jīng)驗,，這應(yīng)該是一套典型的適時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，不過官方還是將之稱為“主動式全時四驅(qū)”,，其實我并不太關(guān)心它叫什么,，無論是給后輪分配5%或者10%的動力又或是完全的兩驅(qū)模式對日常駕駛來說都沒什么區(qū)別。我在乎的是它是否能通過交叉軸測試,。