前排調(diào)整好空間以后,，后排的頭部和腿部都有不錯(cuò)的余量，其中領(lǐng)克02 Hatchback的腿部超過了一拳,，值得表揚(yáng),。我前面說過，領(lǐng)克02 Hatchback的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和整車的車身較高,，再加上前排座椅無法調(diào)整到非常低的位置,，這也導(dǎo)致該車讓駕駛者擁有一種開跨界SUV的感覺。

    空間方面�,？怂筍T與普通版福克斯一樣,，身高為177cm的體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿后,，前排有1拳的頭部空間，后排頭部空間為4指,，腿部空間為3指,，總體表現(xiàn)與GTI相差無幾。無論是前座還是后排,，GTI能為乘客帶來很直觀的主觀空間感受,，不會(huì)讓你覺得過于局促；而�,？怂筍T過于流線的造型會(huì)對(duì)后排乘坐空間有一定的影響,，這點(diǎn)我在體驗(yàn)的過程中可以很明顯得感覺到�,？傮w來說它們?cè)诳臻g方面的表現(xiàn)都達(dá)標(biāo)了,，我不能再要求更多。

● 座椅及踏板對(duì)比

    �,？怂筍T的RECARO雙色運(yùn)動(dòng)座椅,，全車亮點(diǎn)之一，我想給打滿分,，不知道有多少人能同意我的觀點(diǎn),。坐進(jìn)去無可挑剔，網(wǎng)格狀織布提供了良好的摩擦力而且包裹性一流,。高爾夫GTI的座椅為真皮材質(zhì),，側(cè)面支撐部位比�,？怂筍T柔軟一些，只是顏色搭配上略顯單一,，視覺沖擊力不夠強(qiáng)烈,，在舒適性方面更勝一籌。

    只可惜福克斯ST的座椅都為純手動(dòng)調(diào)節(jié),，高爾夫GTI主駕駛為12向電動(dòng)調(diào)節(jié)（帶腰靠支撐）副駕駛為手動(dòng)調(diào)節(jié),，不知道有多少福克斯ST準(zhǔn)車主會(huì)在意這點(diǎn),。我的觀點(diǎn)是,，要運(yùn)動(dòng)就要犧牲一部分舒適便利性，得有個(gè)取舍,。

    這里需要提醒下男性駕駛員朋友,，上下車的時(shí)候需要多加注意，�,？怂筍T坐墊側(cè)面的支撐物有點(diǎn)硬,，雖然不及高爾夫R，但是也挺硬的,，硌壞了某個(gè)重要零件不好,。總體來說硬度方面高爾夫R>�,？怂筍T>高爾夫GTI,。

    福克斯ST采用普通樣式的油門踏板,，金屬踏板上面帶有防滑橡膠,，并未采用立式踏板，中間剎車踏板偏小,，算是個(gè)缺點(diǎn)吧，相比起GTI的踏板來說,，我更傾向于后者,。