在這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別的車型中,，C5算是第一個(gè)吃螃蟹的,，配備全液晶儀表盤，視覺效果相當(dāng)棒，屏幕尺寸很大,，有充足的空間讓用戶自定義內(nèi)容,。

●內(nèi)飾：

    內(nèi)飾造型和1.6THP車型一樣,，不過儀表盤中間行車電腦上新?lián)Q的白字是個(gè)不錯(cuò)的優(yōu)化,，雖然目前廠家還沒有公布具體的配置信息，但我相信試駕車一定不會(huì)是低配車型,，作為2015年下半年要上市的一款中級(jí)車,，如果說沒有電子手剎還能原諒的話，那沒有一鍵啟動(dòng)是不是有些說不過去了,。

    新增的泊車輔助功能是依靠車身側(cè)面的4個(gè)雷達(dá)探頭來探測(cè)停車位的大小,，通過行車電腦告訴駕駛員此車位是否能夠泊車，注意它只能探測(cè)車位大小，并不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車功能,。 

■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

    C5的內(nèi)飾采用全黑式設(shè)計(jì),，不對(duì)稱式的造型加上中控臺(tái)密集的按鈕在視覺上給人濃烈的科技感，而中央固定式的方向盤也給人耳目一新的感覺,，這也是同級(jí)別車型中絕無僅有的,。大面積軟性材料制造的中控臺(tái)給人上佳的觸感，提升了檔次,。

    在車內(nèi)配置方面,，C5尊享型配備了帶7英寸觸摸屏的多媒體系統(tǒng)，該系統(tǒng)內(nèi)包含多媒體播放,、藍(lán)牙電話,、單碟DVD機(jī)等基本功能。此外,，諸如多功能方向盤,、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等舒適性配置在這款車上都能找到。

● 內(nèi)飾

    C5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊能看出法國人的特立獨(dú)行,，中控臺(tái)造型獨(dú)特,，面板上分布著眾多按鍵，看著有些雜亂,，和現(xiàn)在眾多車型高度集成化的趨勢(shì)不太符,。用料和做工方面能夠讓人滿意，中控臺(tái)上部使用了軟質(zhì)材料,，視覺效果和觸感都不錯(cuò)。1.6T車型上的仿碳纖維裝飾板也為車內(nèi)增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息,。

    對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說,，C5這個(gè)中央集控式方向盤在剛接觸時(shí)會(huì)很別扭，打方向的時(shí)候要想按控制鍵還需要將手從方向盤上挪開去找按鍵。而喇叭也是固定在一堆小按鍵之中,，每次要用的時(shí)候都得先找一下,，儀表盤的樣式和行車電腦顯示的內(nèi)容也比較簡(jiǎn)單。這些問題也只能等到C5換代的時(shí)候才能解決了,。

    C5 1.6T車型搭載了一套名為Citroen Connect的車載互聯(lián)系統(tǒng),，除了常規(guī)的多媒體播放、導(dǎo)航之外,，還具備實(shí)時(shí)路況,、新聞、天氣等功能,。這套系統(tǒng)對(duì)于iOS設(shè)備的兼容性一般,，通過數(shù)據(jù)線連接后無法識(shí)別手機(jī)，而通過藍(lán)牙連接后雖然能順利播放音樂,，但無法顯示歌曲信息,。另外就是中控臺(tái)上密密麻麻的按鍵在使用時(shí)不太方便，總需要低頭找,。

    內(nèi)飾格局也沒有變化,，仍然以黑色為主，不過裝飾條從原來的鋼琴烤漆木紋變成了仿碳纖維紋路的亞光材質(zhì),，另外皮革座椅采用了紅色縫合線,，帶有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)化的傾向，視覺效果更加年輕,，這些也符合它的定位,。

    內(nèi)飾方面，雪鐵龍C5應(yīng)用木紋飾條,，營造優(yōu)雅和時(shí)尚的內(nèi)飾氛圍,， 2.0L自動(dòng)尊享型配置也較為豐富，真皮座椅,、多功能真皮方向盤,、后排空調(diào)出風(fēng)口、分區(qū)域自動(dòng)恒溫空調(diào),、倒車?yán)走_(dá)和定速巡航等有搭載,。

『左：真皮方向盤 右：儀表盤帶液晶屏』

 
『左：中控臺(tái)單色液晶屏 右：雙區(qū)域恒溫空調(diào)』

● 內(nèi)飾：配色更偏商務(wù)、配置小升

■ 內(nèi)飾調(diào)整細(xì)微

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    2011款2.3L豪華版對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),，因?yàn)橹�前有用戶抱怨說C5的音響系統(tǒng)比較差,，這次應(yīng)該得到了很好的解決，不過音響的控制面板還是老樣子,。我很喜歡它的左右分區(qū)調(diào)整出風(fēng)口位置的功能,，這才能稱得上是真正意義上的雙區(qū)空調(diào)。標(biāo)配ESP其實(shí)沒有值得炫耀的，同級(jí)別車型中也就日系還不作為標(biāo)配,。

    2011款車型的B柱窗線以下部位,、車門門檻護(hù)板和地毯部分等位置調(diào)整為深色，在一定程度上增強(qiáng)了耐臟的能力,。內(nèi)飾主體仍然有白色和黑色兩種,，但看過實(shí)車后黑色在質(zhì)感上要好很多，可能在照片上看著白色稍微通透一些,。中央集控式方向盤已經(jīng)不是什么新鮮玩意了,，無非就是中央不動(dòng)并且集成了定速巡航、音響,、行車電腦設(shè)置等控制按鈕,，初次上手得需適應(yīng)。

● 配置做工體驗(yàn)篇——做工水平值得表揚(yáng)

    雪鐵龍C5的方向盤恐怕是所有中型車?yán)镒顝?fù)雜的一個(gè),，上面眾多的按鍵的確需要熟悉一段時(shí)間才能正確使用,。方向盤右邊的按鍵主要為簡(jiǎn)易的人機(jī)交互系統(tǒng)服務(wù)。而方向盤的功能還不僅是能看見的這些按鈕,，左手邊轉(zhuǎn)向柱上還有大燈高度調(diào)節(jié),，只是這個(gè)位置使用起來讓人覺得有些不便。

    雪鐵龍C5尊雅型的分區(qū)空調(diào)對(duì)于不到20萬的中型車來說是比較厚道的配置,，而中控臺(tái)面板的材質(zhì)也很令人滿意,，按鍵和旋鈕的手感都很出色，只是音響面板的按鍵設(shè)計(jì)的過于小巧了,，使用時(shí)會(huì)感到不好找,，好在方向盤上的快捷鍵可以勝任大部分工作，倒也不用太擔(dān)心,。