● 加速測(cè)試

    飛度在加速測(cè)試時(shí)表現(xiàn)非常好,，相較我們前短時(shí)間的測(cè)試成績(jī)提高了一大截，主要的原因還是氣溫有了十分明顯的下降,，我們本次測(cè)試的氣溫只有20度,，就算經(jīng)過了多次測(cè)試成績(jī)也均穩(wěn)定在10秒以內(nèi)，看來(lái)外部溫度對(duì)于飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)影響確實(shí)挺大,，但最后的成績(jī)還是沒有達(dá)到之前我們實(shí)測(cè)老款飛度的水平,，有些可惜。

    致炫X的加速成績(jī)相比我們之前測(cè)試過的老款車型有了進(jìn)步,，這或許也與氣溫有關(guān),，0-100km/h的加速時(shí)間也進(jìn)入了11秒大關(guān)，但整個(gè)加速過程比較平淡,，尤其到了中后段,，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然一直在咆哮，但是車速卻沒有繼續(xù)上升,�,？偟膩�(lái)說，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),、測(cè)試成績(jī)還是我們實(shí)際的日常駕駛體感,，飛度在加速能力上確實(shí)要比致炫X更有優(yōu)勢(shì)。

☆ 加速測(cè)試

    "過分"的還是實(shí)測(cè)成績(jī),，看似平順安穩(wěn)的起步,，卻伴隨著著發(fā)動(dòng)機(jī)一路高歌，讓這臺(tái)飛度1.5L CVT跑出了8.67秒的0-100km/h加速成績(jī),，橫掃一切對(duì)手,，可以說同級(jí)別同價(jià)位無(wú)敵一般的存在,，就連速翼特（8.91秒）也沒法辦它。

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加速測(cè)試：

    前面說了一大堆,，前戲或許拖得有點(diǎn)長(zhǎng)了，是時(shí)候上主菜了,。測(cè)試手動(dòng)擋車型,，起步操作很關(guān)鍵，一是選擇合適的轉(zhuǎn)速,，二是離合器的控制,。轉(zhuǎn)速主要取決于輪胎的抓地力極限，而離合器的控制則是使發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)保持轉(zhuǎn)速,，松太快會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉下來(lái),，也就快不起來(lái)了。新飛度第一次嘗試的是3000rpm起步,，185的輪胎完全招架不住,，在地上留下了兩條長(zhǎng)長(zhǎng)胎印。試了幾次之后我們認(rèn)為2000rpm是比較合適的,，輪胎不打滑,，離合器結(jié)合之后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能夠全力提升，使車輛達(dá)到最大的加速G值,。

    對(duì)于1.5L排量的自吸小型車來(lái)說,，2000rpm是個(gè)非常低的起步轉(zhuǎn)速，除了發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不錯(cuò)的原因之外,，更多是因?yàn)樽兯倨髟O(shè)定起到了放大扭力的效果,。1擋起步轉(zhuǎn)速?gòu)?000rpm上攀至接近紅線（6900rpm），整個(gè)過程持續(xù)時(shí)間超過2.5秒,，對(duì)于手動(dòng)擋車型來(lái)說是比較長(zhǎng)的,，1擋利用得比較充分，對(duì)加速成績(jī)有正面效果,。排擋桿較短的換擋行程也有助節(jié)省短換擋時(shí)間,。8.79秒的最終成績(jī)一舉超越了速翼特 1.6L CVT車型，成為目前榜上最快的自吸車型,，可喜可賀,。

● 8.79秒是什么概念？

    8.79秒真的很快嗎,？對(duì)于自吸的小型車來(lái)說,，這成績(jī)真的很不錯(cuò)，同級(jí)車型一般都在10秒以上,，尤其是自動(dòng)擋車型,。之前嘉年華1.0T自動(dòng)擋跑進(jìn)9秒已經(jīng)能夠被譽(yù)為15萬(wàn)以內(nèi)最快的小型車，但新飛度手動(dòng)擋還是把記錄打破了,，秒殺偽鋼炮POLO GTI（0-100km/h加速9.11秒）綽綽有余,。

    開車和做人都得有點(diǎn)自知自明，上下兩個(gè)表格是其他級(jí)別一些加速時(shí)間相近的車型,，在渦輪增壓車型或者是2.5L級(jí)別的自吸中型車面前,，新飛度的加速能力就不值一提了。如果在等紅燈的時(shí)候遇到嘉年華ST（0-100km/h加速7.28秒）這種真正的小鋼炮時(shí),，千萬(wàn)別沖動(dòng)啊,。

    新飛度手動(dòng)擋的可貴之處在于，新飛度手動(dòng)擋的裸車價(jià)僅為7.38萬(wàn),，市面上還有一定的優(yōu)惠,，比福特嘉年華ST和鈴木速翼特便宜太多了。新飛度只要簡(jiǎn)單升級(jí)即可擁有不錯(cuò)的可玩性,，同時(shí)兼顧非常高的實(shí)用性,。我試過另外一個(gè)朋友的車，同樣是新飛度手動(dòng)擋,，升級(jí)了高流量空氣濾清器和195/50 R16輪胎,，加速時(shí)間可以做到8.36秒，這已經(jīng)是小型車加速排行版第8位的水平了,，升級(jí)潛力可見一斑,。我暫時(shí)還沒想到有哪個(gè)車型能有這么高的性價(jià)比（性能/價(jià)格）。 

0-100km/h加速：9.39秒

    CVT變速箱允許的最大起步轉(zhuǎn)速為2000rpm,，不過幾次嘗試后發(fā)現(xiàn),，在全油門的瞬間松開剎車才是最快速的起步方式。起步的瞬間還是蠻有沖勁的,，雖然輪胎并不會(huì)發(fā)生打滑,，但也并不會(huì)像一般CVT變速箱那樣拖泥帶水。在全力加速時(shí),，加速度的持續(xù)性很不錯(cuò),，最終取得了9.39秒的好成績(jī)。

    車身的輕量化工程和全新的1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通力合作,，讓飛度的動(dòng)力性能有了質(zhì)的變化,，9.39秒的最快成績(jī)相比老款1.5AT車型的10.8秒，快了1.41秒,。要知道同級(jí)別車型的加速成績(jī)基本都在11-12秒之間,，飛度的1.5L CVT的動(dòng)力性能在同級(jí)車中已經(jīng)無(wú)人能及。如果是1.5L手動(dòng)擋車型,，相信成績(jī)還能更快,，甚至有能力跟嘉年華1.0T掰掰腕子,。