動力系統(tǒng)大眾(進(jìn)口)-Jetta
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● 動力充沛，不過急加速噪音略大,。
在描述駕駛感受之前,，有必要向大家簡單介紹下本文主角Jetta Hybrid的動力系統(tǒng)，它的基本結(jié)構(gòu)是一套由1.4TSI發(fā)動機(jī)和一臺可輸出27馬力/154N·m的電動機(jī)組成并聯(lián)式混合動力系統(tǒng),，其共同工作時最大輸出功率可達(dá)到170馬力,，峰值扭矩為250N·m。為電動機(jī)提供動力的則是一組最大功率為1.1千瓦時的鋰電池組,。
與這套動力系統(tǒng)匹配的是7速DSG雙離合變速箱,。另外大眾Jetta Hybrid還配備動能回收系統(tǒng)，并具備純電動駕駛模式,，在1.1千瓦時的鋰電池組電量充足情況下,，純電驅(qū)動續(xù)航里程為2公里左右,，但最高時速超不過70km/h。
Jetta Hybrid的混合動力系統(tǒng)分為三種驅(qū)動方式,，分別是電動機(jī)驅(qū)動（純電動）,、1.4TSI發(fā)動機(jī)獨(dú)立驅(qū)動，以及電動機(jī)和發(fā)動機(jī)共同驅(qū)動（僅在油門力度達(dá)到儀表盤表針指向BOOST區(qū)域時才能實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的共同驅(qū)動,，這時會達(dá)到混動系統(tǒng)最大的功率及扭矩輸出）,。
| 兩款混合動力車部分動力參數(shù)對比表 | ||
| 車型 | 大眾Jetta Hybrid | 豐田普銳斯 |
| 汽油發(fā)動機(jī)最大功率 | 150馬力 | 99馬力 |
| 電動機(jī)最大功率 | 27馬力 | 82馬力 |
| 共同工作時最大功率 | 170馬力 | 136馬力 |
| 變速箱 | 7速雙離合變速箱 | CVT無級變速箱 |
| 百公里油耗 | 5.2升 | 4.3升 |
從上表中數(shù)據(jù)上來看,，大眾Jetta Hybrid的動力參數(shù)相比大家熟知的普銳斯要更搶眼一些,，共同工作時最大功率高出34馬力，但綜合油耗水平要略高一些,。Jetta Hybrid動力的主要來源還是發(fā)動機(jī),，電動機(jī)只在起步和全力加速時工作，屬于“輕混”的類型,，駕駛風(fēng)格和一般的汽油版車型很接近,，普銳斯混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)無疑更先進(jìn)，結(jié)構(gòu)也更復(fù)雜,，所以能達(dá)到更好節(jié)油效果,。
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● 動力
GLI搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),，最大功率203馬力/5100-6000rpm,，最大扭矩280牛米/1700-5000rpm。變速箱方面,，GLI標(biāo)配一款6擋手動變速箱，如果你想圖省事也可以選裝6速雙離合變速器,。
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● 關(guān)于動力和懸掛：
之所以這臺車的排氣管直徑很大，是因?yàn)樗钶d2.0TDI發(fā)動機(jī),，而離我們最近的動力組合為1.6L自然吸氣配6擋手自一體或5擋手動,，以及1.8TSI加7擋DSG車型，因?yàn)閲a(chǎn)后先期會投放這兩個動力總成,。之前傳言的1.2TSI和1.4TSI不會馬上見到,。