408和明銳都屬于緊湊型車范疇,，408在整體尺寸上有著較為明顯的優(yōu)勢,。車身長度比明銳多出近100mm，軸距也長了44mm，這讓人對其的空間表現(xiàn)非常期待,，它還會延續(xù)尺寸方面的優(yōu)勢嗎,？別急,，稍后的實際空間體驗會給你答案,。

    新一代408誕生于PSA集團新的EMP2模塊化平臺，整車尺寸比上一代車型更大,，整備質(zhì)量卻輕了大約150kg,。其實嚴(yán)格來講，新一代408應(yīng)該是介于緊湊型與中型車之間的定位,，因為它的尺寸已經(jīng)接近部分中型車了（凱美瑞的車身尺寸為4825×1825×1480mm,，軸距2775mm）。當(dāng)然,，拋開這些數(shù)字,，從主觀感受來看，新一代408并沒有明顯發(fā)福的感覺,，車身比例飽滿,，但線條與上一代區(qū)別較大,，看得出設(shè)計師似乎刻意削弱了一些法系車固有的韻味。

    [汽車之家 新車圖解]  標(biāo)致408上市之前,，保密工作實在太出色了，我們甚至連它的車型分類,、懸掛形式都不太清楚,，直到發(fā)布會上見到真車之后才弄明白：這又是一款備受爭議的車型。原因相信大家也明白了：這款車雖然不是207那樣的“拉皮車”,，但也是在中國本土研發(fā)的,，而且并非全新的平臺。與207唯一的區(qū)別可能就是這款車的設(shè)計不止面對國內(nèi)市場,，未來還要推廣到亞洲,、拉美、甚至歐洲,。這款車的背景是什么呢,？我的文章里分三個“身世之謎”向大家解釋清楚了，你耐心把文章看完就全都明白了,。

售價12.19-16.99萬元 東風(fēng)標(biāo)致408上市//zphnet8.com/news/201001/92031.html

● 外觀：中國研發(fā)效果不錯

    首先可以明確一點的是：繼東風(fēng)雪鐵龍的設(shè)計水平大幅提升,，推出三款世嘉之后，這是PSA集團在國內(nèi)推出的又一款中國背景,、但卻難得很好看的車型,。說來慚愧，東風(fēng)標(biāo)致推出的新車型似乎一直不太令消費者滿意,，307三廂是一個開端,，207三廂是繼任者，但這次的408雖然有相似的背景,，但卻難得設(shè)計得十分協(xié)調(diào),。

    外形的設(shè)計不像307或者世嘉那樣圓圓鼓鼓,，反而有點像標(biāo)致607那修長的線條,，特別是車頂?shù)木�條流暢自然，看上去還真有點不太適應(yīng),。我最擔(dān)心的尾部這次顯然也沒有任何問題,。

    先來看看前臉的細節(jié)，大嘴是少不了的,，但因為并不是很高,，所以沒有307那樣要上去咬一口的氣勢，反而顯得有點可愛,。前臉的“小獅子”面積很大,，大燈的造型也是一如既往地鋒利,。

    來到車身側(cè)面，我們再看一下廠家給的參數(shù)配置：軸距2710mm,，聽著怎么這么耳熟呢,？凱旋！凱旋的軸距就是2710mm,！而世嘉和307的軸距是2610mm,，凱旋只不過是加長了100mm，那么408......我們似乎有點明白了,。