◆ 噪音測試

   在NVH方面,，它有待優(yōu)化的地方是底盤隔音，行駛過程中胎噪比較明顯,，尤其是當(dāng)車速超過60km/h以后,。而值得欣慰的是，它對高速行駛時產(chǎn)生的風(fēng)噪抑制得不錯,。此外,，深踩油門加速時，發(fā)動機的聲音也尚算悅耳,，這方面比大部分同級別的日系車要出色一些,。

    在噪音測試環(huán)節(jié)，1.6T要稍稍優(yōu)于1.2T,，主要原因在于1.6T發(fā)動機的聲音更小,，而當(dāng)車速達(dá)到60km/h時，底盤的隔音稍顯一般,，行駛過程中胎噪比較明顯,，所以兩款車在60km/h、80km/h的實測噪音值偏高,，而在120km/h高速巡航時,，風(fēng)噪抑制得還不錯。

◆ 噪音測試：

    在車輛的隔音降噪方面,，新一代408做得也很不錯,，在我們實測不同速度下的噪音值中，只有80km/h時的噪音稍稍高于我們的推薦值,。從人的主觀感受來看,，408在怠速時比較安靜，而低速行駛過程中,，噪音主要來自發(fā)動機,。當(dāng)速度超過100km/h時，風(fēng)噪和胎噪并沒有嚴(yán)重侵入車內(nèi),，乘客之間依然可以輕聲交談,。