[汽車之家 體驗(yàn)] 第八代雅閣上市時間并不長,,所以除了參加過試駕會的編輯外,編輯部其他人對這款還是處在朦朧狀態(tài),,只能從照片以及參加試駕的編輯口中對這款車有一個感性的認(rèn)識,。不過這種現(xiàn)象終于一去不復(fù)返,第八代雅閣來到了汽車之家,,經(jīng)過深入接觸,,我們對這款車有了一定的感受。那么,,讓我們從實(shí)際使用的體驗(yàn)開始,,對這款車進(jìn)行深入的了解,。
注:本篇文章為靜態(tài)體驗(yàn),詳細(xì)的性能和駕駛感受會稍后推出,,敬請期待,。另外本次測試車型為雅閣2.4 EX Navi車型,其他車型在配置,、顏色和設(shè)計(jì)上可能會與這款車有所不同,。
● 外型變化翻天覆地,更富視覺沖擊力
第八代雅閣在外型上可以說有了翻天覆地的變化,,相比第七代尖尖的頭部,,略顯臃腫或者小改款后不夠飽滿的尾部。第八代雅閣明顯硬朗了許多,,即使用兇狠來形容都不會覺得過分,。
發(fā)動機(jī)蓋上兩條堅(jiān)硬的輪廓線,內(nèi)凹的線條顯出了雅閣的硬朗,,硬朗的線條讓車頭在照片中由于光線的反射分為了兩部分,,變得更加的陽剛。
方形的頭燈一直延伸到前翼子板,,頭燈尾部逐漸收斂,,視覺沖擊力很強(qiáng),也讓本就陽剛的雅閣又增添了幾分霸氣以及兇狠,。
第八代雅閣相比上一代車型在長寬高方面分別增加了91mm,、24mm和17mm、軸距也達(dá)到了2800mm,,龐大的車身讓這款車在尺寸方面超越了同級別多數(shù)車型,。腰線從前翼子板開始上揚(yáng),一直延伸至車尾,,內(nèi)凹的腰線除了顯示出雅閣的出色的工藝和生猛的輪廓外,,也讓它保持著隨時向前沖刺的姿勢,更加動感,。
陽剛的尾部和前臉形成呼應(yīng),,與上一代雅閣尾部相比,簡潔的尾燈組合以及尾部線條,,使第八代雅閣擁有更加緊湊和結(jié)實(shí)的車尾,,不再臃腫或者不夠飽滿。
好評理由:
差評理由: