狂野/豪華的SUV 雷克薩斯LX570詳細實拍

張磊（導(dǎo)購）

2008年02月23日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　車門非常厚重,，淺色門板看起來非常舒服,，鍍鉻門把手搭配小塊Buginga實木內(nèi)飾，并沒有給人太過驚艷的感覺,。另外,，門板上還設(shè)計了電動車窗按鈕和3組座椅記憶按鈕,。

　　中控臺被大面積真皮包裹，做工出色,，用料與LS600h十分相似,，搭配Buginga實木內(nèi)飾十分顯檔次，雖然銀灰色的中控臺搭配機翼式的空調(diào)出風(fēng)口顯得比較現(xiàn)代,，但總體來講內(nèi)飾還是偏于沉穩(wěn),，時尚不是主要的設(shè)計訴求。

　　中控臺有太多的按鈕,，密密麻麻的分布在中控面板和方向盤周圍,，其中光是方向盤周圍就設(shè)計了無匙啟動、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等十幾個按鈕,。

　　四幅方向盤個頭不小,，手感也比較出色，方向盤上的功能鍵也是出奇的大,。而兩大帶四小的儀表盤設(shè)計的非常漂亮,，藍底白字顯示效果清晰，可讀性很強,。

　　對于長度超過5米,，寬度接近兩米的LX570來說，開車時的盲區(qū)肯定會非常的多,，所以為了盡量減少駕駛員視野盲區(qū),，雷克薩斯在車頭、右側(cè)后視鏡和后門板都設(shè)計了攝像頭,，這對于減少盲區(qū)還是有很大的幫助的,。

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雷克薩斯LX 2016款 570 動感豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.77秒	41.88米	17.50升
測試文章：換好西裝的越野專家測試雷克薩斯LX570
評測編輯-張可：	不能否認的是此次雷克薩斯LX570改款是成功的,，極大的提升了豪華感，這一定是這個級別用戶所需要的,，也是與對手抗衡所必需的素質(zhì),。這臺車保留了純粹的越野調(diào)校，在城市中駕駛甚至有些吃力,，一旦駛上爛路或者越野路況,，它的優(yōu)勢就非常明顯了，公路上的一切弱點在越野中都成為了優(yōu)勢,，電子系統(tǒng)非常強大,。另外，138萬的售價也是很有誠意,，這是重點,。
評測編輯-張子儀：	LX570的越野能力早已達到了業(yè)內(nèi)的頂尖水平，所以這次中期改款,，雷克薩斯不需要對其四驅(qū)系統(tǒng)進行太大改動就可以輕松贏得良好的口碑。而在公路駕駛方面,，受非承載式車身結(jié)構(gòu)的影響,，它很難和攬勝等對手的操控性相提并論，發(fā)動機也相對老派,，加速能力較弱,。不過這些對于那些忠實的越野愛好者來說似乎并不重要，能加93號汽油,，出色的可靠性才是關(guān)鍵,，在這些方面，LX570一直都是贏家,。
評測編輯-羅浩：	越野性能跟LX570一樣的車很多,，但是既能越野又那么豪華商務(wù)的就不多了，所以盡管它貴，還是有可取之處的,。

雷克薩斯LX 2007款 570 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.90秒	42.50米	--升
測試文章：最強悍的豪華SUV,！測試雷克薩斯LX570
評測編輯-韓路：	LX570是一輛非常全面且強悍的越野車，它等于把陸巡全面在動力和電子設(shè)備方面提升了一個檔次,。印象最深刻的是自動爬坡功能,，大大簡化了復(fù)雜路況的駕駛難度，同時魁梧的身材在中等難度的越野賽道也得心應(yīng)手,，讓我有些吃驚,。對于它的價格我并不認為貴，畢竟東西很實在,。
評測編輯-王苦公：	豪華切強悍的越野車,，可以把終極越野性能和媲美豪華車的內(nèi)部配置結(jié)合在一起的車型并不多。大量的電子設(shè)備取代了傳統(tǒng)的機械裝置,，但駕駛員也并不輕松,，要熟練的使用這些電子設(shè)備得認真學(xué)習(xí)一番。不過掛著雷克薩斯的標志使它身價不菲,，如果不在乎品牌,，兄弟車型蘭德酷路澤LC200似乎更實惠。
評測編輯-孟慶嘉：	在駕駛樂趣上,，LX570或許不能稱之為最好,，但他憑借全面的電子系統(tǒng)卻可以成為最專業(yè)的SUV！你不能的它能,，實在無助的時候還可以有信任的依托去抵抗艱難險阻,，就像自動爬坡功能，我想這應(yīng)該就是越野車存在的理由吧,，至少現(xiàn)在,，LX570算是相當(dāng)強大的SUV了！

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