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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 新車圖解 正文

彪悍強(qiáng)壯的美國(guó)車——道奇鋒哲實(shí)拍

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  既然鋒哲鉑銳是兄弟,那么鉑銳的優(yōu)點(diǎn)鋒哲自然也就具備,,比如帶加熱和制冷功能的杯架,,還有空間巨大的中央扶手箱,能放下不少東西,,而且里面還隱藏了12V電源,。

  雖然鋒哲外表粗獷,但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上還是很在意的,有不少實(shí)用的人性化設(shè)計(jì),。那句話怎么說的來著,?猛張飛繡花,粗中有細(xì),。用來形容鋒哲最合適不過了,。

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  在空間表現(xiàn)方面,鋒哲并沒將美國(guó)車寬大的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致,。對(duì)于中等身材的人來說,,前排空間只是夠用,頭部并沒有太多的余量,。后排表現(xiàn)好一些,,對(duì)亞洲人來說很充裕,不過在同級(jí)別對(duì)手中也算不上是最優(yōu)秀的,。

動(dòng)力方面,,鋒哲采用了2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)和4速手自一體變速箱的組合。發(fā)動(dòng)機(jī)具備雙VVT可變氣門正時(shí)功能,,最大功率170馬力,,峰值扭矩220N·m,數(shù)據(jù)表現(xiàn)還可以,。不過4速變速箱就有些落后了,,畢竟現(xiàn)在對(duì)手們紛紛開始使用6速自動(dòng)變速箱,有些高端的中型車已經(jīng)用到7速變速箱,,而4速變速箱在平順性,、油耗和噪音方面自然會(huì)有些落后。不過實(shí)際表現(xiàn)還要等到測(cè)試后才能知曉,。

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  近幾年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)一片大好,,各個(gè)廠家紛紛加快新產(chǎn)品的引入,消費(fèi)者的選擇自然也就更加豐富,,過去中型車市場(chǎng)一直是豐田本田,、大眾、通用等幾家廠商占據(jù)主導(dǎo),,而現(xiàn)在又多了一個(gè)選擇,,一個(gè)完全不同于以往的美國(guó)派選擇——鋒哲(文/汽車之家 王苦公 圖/汽車之家 張磊)

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  • 鋒哲 2007款 2.4 SXT 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.10 42.50 --
    測(cè)試文章:外表硬朗內(nèi)心柔和 測(cè)試道奇鋒哲2.4
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    美國(guó)車,,地道美國(guó)車,,沒有任何妥協(xié)、也沒有任何圓潤(rùn),,肌肉的感覺,!我個(gè)人對(duì)美國(guó)產(chǎn)品并沒有太多的興趣,并且好像這種車型也不太符合中國(guó)用戶選車購(gòu)車的取向,。最后說一句,,如果你很喜歡這車,那就別在乎什么配置之類的,,沉浸在這種粗獷的風(fēng)格中就好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    鋒哲這款車給我的感覺總是有些偏離主流。消費(fèi)者關(guān)注先進(jìn)的技術(shù),,它卻在使用4AT變速箱,;消費(fèi)者想要操控表現(xiàn),它不如歐洲車那么凌厲,;消費(fèi)者需要豐富的配置,,它有獨(dú)到之處,,但還是配不上它30萬(wàn)的身價(jià)。鋒哲最特別的是它粗獷彪悍的外型,,但似乎也只能迎合一小部分人的審美,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    沒想到一貫走粗纊路線的美國(guó)車能如此細(xì)膩,鋒哲便給了我這種耳目一新的感覺,。在人性化設(shè)計(jì)方面,,它的表現(xiàn)還是令人滿意的,其中最有好感的就是車內(nèi)的多個(gè)杯架以及副駕座椅變小桌的功能,,新穎且實(shí)用,!然而,中規(guī)中矩的動(dòng)力表現(xiàn)以及外形還是讓它缺乏瞬間吸引人的能力,。

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加載中

鋒哲 2008款 2.4 SE

指導(dǎo)價(jià):22.80萬(wàn)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.4L 170馬力...
變速箱:4擋手自一體