雖然鋒哲外表粗獷,但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上還是很在意的,有不少實(shí)用的人性化設(shè)計(jì),。那句話怎么說的來著,?猛張飛繡花,粗中有細(xì),。用來形容鋒哲最合適不過了,。
在空間表現(xiàn)方面,鋒哲并沒將美國(guó)車寬大的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致,。對(duì)于中等身材的人來說,,前排空間只是夠用,頭部并沒有太多的余量,。后排表現(xiàn)好一些,,對(duì)亞洲人來說很充裕,不過在同級(jí)別對(duì)手中也算不上是最優(yōu)秀的,。
動(dòng)力方面,,鋒哲采用了2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)和4速手自一體變速箱的組合。發(fā)動(dòng)機(jī)具備雙VVT可變氣門正時(shí)功能,,最大功率170馬力,,峰值扭矩220N·m,數(shù)據(jù)表現(xiàn)還可以,。不過4速變速箱就有些落后了,,畢竟現(xiàn)在對(duì)手們紛紛開始使用6速自動(dòng)變速箱,有些高端的中型車已經(jīng)用到7速變速箱,,而4速變速箱在平順性,、油耗和噪音方面自然會(huì)有些落后。不過實(shí)際表現(xiàn)還要等到測(cè)試后才能知曉,。
近幾年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)一片大好,,各個(gè)廠家紛紛加快新產(chǎn)品的引入,消費(fèi)者的選擇自然也就更加豐富,,過去中型車市場(chǎng)一直是豐田、本田,、大眾、通用等幾家廠商占據(jù)主導(dǎo),,而現(xiàn)在又多了一個(gè)選擇,,一個(gè)完全不同于以往的美國(guó)派選擇——鋒哲(文/汽車之家 王苦公 圖/汽車之家 張磊)
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