雖然鋒哲外表粗獷,但在細節(jié)設(shè)計上還是很在意的,,有不少實用的人性化設(shè)計,。那句話怎么說的來著?猛張飛繡花,,粗中有細,。用來形容鋒哲最合適不過了。
在空間表現(xiàn)方面,,鋒哲并沒將美國車寬大的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致,。對于中等身材的人來說,前排空間只是夠用,,頭部并沒有太多的余量,。后排表現(xiàn)好一些,對亞洲人來說很充裕,,不過在同級別對手中也算不上是最優(yōu)秀的,。
動力方面,鋒哲采用了2.4升發(fā)動機和4速手自一體變速箱的組合,。發(fā)動機具備雙VVT可變氣門正時功能,,最大功率170馬力,峰值扭矩220N·m,,數(shù)據(jù)表現(xiàn)還可以,。不過4速變速箱就有些落后了,,畢竟現(xiàn)在對手們紛紛開始使用6速自動變速箱,有些高端的中型車已經(jīng)用到7速變速箱,,而4速變速箱在平順性,、油耗和噪音方面自然會有些落后。不過實際表現(xiàn)還要等到測試后才能知曉,。
近幾年國內(nèi)汽車市場一片大好,,各個廠家紛紛加快新產(chǎn)品的引入,消費者的選擇自然也就更加豐富,,過去中型車市場一直是豐田,、本田、大眾,、通用等幾家廠商占據(jù)主導(dǎo),,而現(xiàn)在又多了一個選擇,一個完全不同于以往的美國派選擇——鋒哲(文/汽車之家 王苦公 圖/汽車之家 張磊)
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