對(duì)于一款超級(jí)跑車來說,，我們并不需要去討論它的空間到底如何，畢竟那并不是它的主要訴求,。而R8作為民用級(jí)的跑車,，并沒有一味的追求性能而放棄了用戶的感受，它在性能與舒適型之間達(dá)到了很好的平衡,，這也是奧迪的一貫作風(fēng),。

國(guó)內(nèi)上市的R8車型所采用的是半桶式真皮座椅，座椅材質(zhì)非常細(xì)膩,，乘坐感覺也非常舒適,，同時(shí)也提供了賽車座椅一樣的包裹性，而最主要的是R8的座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié),，這也就是為什么我們要叫它半桶式座椅了,。座椅調(diào)節(jié)包括腰部以及腿部包裹都可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，最大程度的滿足了用戶對(duì)于座椅舒適度的需求,。

　　而另外一個(gè)讓我們感到驚喜的是在R8座椅后面還留有一個(gè)小的儲(chǔ)物空間,，可以放書包或者小的背包，完全沒有問題,，而這樣的設(shè)計(jì)在兩門跑車當(dāng)中是絕無僅有的,，非常人性化的設(shè)計(jì)，而這一點(diǎn)也體現(xiàn)出了R8平民化的設(shè)計(jì)思路,。

　　R8是奧迪的第一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，而與大多數(shù)超級(jí)跑車一樣,，通過R8的后車窗,，飛機(jī)引擎一般的4.2 V8發(fā)動(dòng)機(jī)清晰可見，它仿佛是在以這種方式來炫耀著它強(qiáng)勁的動(dòng)力。這款FSI缸內(nèi)直噴4.2升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，最高轉(zhuǎn)速可以高達(dá)8250rpm,，在7800rpm時(shí)可以達(dá)到最高420馬力，430N/m的峰值扭矩可在4500rpm到6000rpm這個(gè)區(qū)間內(nèi)獲得,。90%的扭矩出現(xiàn)在3500rpm到7500rpm,，意味著順滑平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，降低了對(duì)換擋時(shí)機(jī)的嚴(yán)格要求,。

　　R8的出現(xiàn)可以說是給了我們一種全新的感受,，當(dāng)其他那同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還在一味的追求個(gè)性，追求性能的同時(shí),，R8所追求的是低調(diào),，是更多的人性化設(shè)計(jì)。雖然奧迪品牌在制造超跑方面只能算是個(gè)新手,，但是這種平民化的設(shè)計(jì)思路將會(huì)被到越來越多的人所認(rèn)可,，也將成為未來的流行趨勢(shì)（圖/文汽車之家 梁巍　　拍攝/汽車之家 柳偉）

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