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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 新車圖解 正文

運動與科技相結(jié)合,!實拍大眾Passat CC

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  打開Passat CC的車門,,感覺力道很厚重,。無框式車門設(shè)計更有跑車風(fēng)范。車門上的控制按鈕設(shè)計很順手,,操作起來很舒服。

  Passat CC內(nèi)飾的另一大特點是采用了三色設(shè)計,,其中儀表盤上半部分采用黑色皮革包裹,,空調(diào)出風(fēng)口的下方則采用深棕色木紋裝飾,,而中控臺下方則采用黃色皮革裝飾,看起來即溫馨又體現(xiàn)出了運動化的風(fēng)格,。

  坐進車內(nèi)發(fā)現(xiàn),儀表盤也進行了新的設(shè)計,,整體的設(shè)計風(fēng)格向高端的輝騰靠近。炮筒型數(shù)字表盤配以紅色指針和白色盤面,,跑車的味道更明顯,。儀表盤中間的數(shù)據(jù)顯示屏各種行車信息顯示清晰、易讀性很高。

  在Passat CC上方向盤也經(jīng)過新的設(shè)計,。方向盤上的多功能鍵可以用于控制旅程電腦,,多樣化的輔助系統(tǒng),音響系統(tǒng)和電話系統(tǒng)等,。

  方向盤左右兩側(cè),,分別設(shè)置了燈光控制旋鈕和智能鑰匙啟動按鈕,這與邁騰的配置如出一轍,。

  Passat CC的中控臺采用了金屬質(zhì)感的銀色裝飾面板不僅看上去美觀,而且高檔配置一應(yīng)俱全,,帶有DVD功能的GPS導(dǎo)航顯示屏,、分區(qū)自動空調(diào)以及多段座椅加熱功能都體現(xiàn)出了Passat CC高檔與科技相結(jié)合的風(fēng)格。

  座椅方面Passat CC的駕駛座椅舒適性與包裹性十分出色,,除了6方向電動調(diào)節(jié)之外,,還具備了3項記憶存儲功能,不同身材的駕駛者都可找到適合自己的駕駛姿態(tài),。

  運動,、科技、個性十足是我對大眾Passat CC最深刻的印象,,跑車般的外觀,、齊全的配置還有精細的做工,Passat CC帶給我們的是科技加運動的雙重體驗,。它的定位更符合哪些知性有涵養(yǎng)且處事低調(diào)的成功人士,。

  說了這么多大家是否也對它產(chǎn)生了興呢?不過這款車目前還無法與國內(nèi)的消費者見面,,不過有消息證實,,這款Passat CC將要在明年落戶一汽大眾。Passat CC落戶一汽大眾之后,,將對提升邁騰的品牌和銷量帶來巨大的幫助。而將其放在一汽大眾生產(chǎn)也是對南北大眾的一種平衡,。但同時,,投產(chǎn)這款PassatCC也將對一汽大眾的國產(chǎn)化與技術(shù)工藝帶來新的考驗。(文/汽車之家 高超 圖/汽車之家 翟元 張磊)

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    評測編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個高分,我承認自己喜歡這類車,!要型有型,,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,,而不是像城市SUV那樣高高在上,,因此從駕駛到實用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下,。說到Passat旅行版,,我想除了貴點之外,其他的也沒什么可挑的了,。

    評測編輯-梁�,。�

    曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,而國內(nèi)似乎這類車型還不流行,,不過我倒是很喜歡旅行版,,實用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會受太大影響,,就像今天的Passat 2.0T旅行版,,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了,。

    評測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性,、舒適性和空間實用性,其實它不僅適用于長途旅行,日常家用也是非常合適的,,只可惜在中國,,旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進口車較貴的價格也限制了它的普及,。

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    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,,除了這點之外,,這個車絕對是有品的人士實用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實用,。要不是性能的缺憾,,可以給10分。

    評測編輯-王苦公:

    國內(nèi)不流行,,但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現(xiàn)了,。當(dāng)然尾箱并不是它的重點,更重要的東西在發(fā)動機倉里——VR6發(fā)動機,。動力性和實用性都不用說,,樣子還很低調(diào)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    用“個性”形容R36都已經(jīng)不準確了,,對于它來說,,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在!再加上不俗的性能,,R36得10分那是毋庸置疑的了,,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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