運(yùn)動(dòng)與科技相結(jié)合！實(shí)拍大眾Passat CC

王一帆

2008年04月25日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家北京車展訊] 隨著運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮的來臨,，眾多汽車廠家紛紛推出了帶有跑車風(fēng)格的改款車型,，精明的德國(guó)廠商自然也不例外。此次德國(guó)大眾就將其PQ46平臺(tái)上的最新產(chǎn)品Passat CC帶到了本次北京車展上,。這款凝聚了運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚風(fēng)格的車型,，剛一在大眾的展臺(tái)上亮相就引來了眾多的車迷的目光，正好借此機(jī)會(huì),，我們也帶著大家走近它,，里里外外的體驗(yàn)一下！

　　這款全新四門轎跑車,，整車身段優(yōu)美,、動(dòng)感，從外觀上突破了大眾汽車以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。前臉采用“V”字型造型結(jié)合淚眼大燈的設(shè)計(jì),，比普通版帕薩特車型更加兇猛、富有攻擊性,。車身方面借鑒了現(xiàn)在國(guó)際上面比較流行的突出輪拱加上揚(yáng)的腰線的設(shè)計(jì),，再配合全車凸顯的線條設(shè)計(jì)，使整車外觀更具沖擊力,。同時(shí),，帶擾流設(shè)計(jì)的短車尾造型，使該車看上去更像一款跑車,。

　　散熱格柵和車窗的邊緣的鍍鉻裝飾增添了幾分豪華的元素后門與C柱的結(jié)合處出現(xiàn)了鋒利的銳角,，加上腰線的上升，使整個(gè)車身更顯挺拔,。

　　協(xié)調(diào)而有力的車身線條使它看起來動(dòng)感十足,。從流線造型看，雖然有點(diǎn)像輝騰,，但比輝騰更具力量感,，尾部加厚的造型更強(qiáng)化了這一點(diǎn)。

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評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	看到旅行版就想給個(gè)高分，我承認(rèn)自己喜歡這類車,！要型有型,，要空間有空間，最主要的它仍就是一輛純粹的轎車,，而不是像城市SUV那樣高高在上,，因此從駕駛到實(shí)用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下,。說到Passat旅行版,，我想除了貴點(diǎn)之外，其他的也沒什么可挑的了,。
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	曾經(jīng)見識(shí)過歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車型的場(chǎng)面，而國(guó)內(nèi)似乎這類車型還不流行,，不過我倒是很喜歡旅行版,，實(shí)用性比轎車勝出一籌,，而其他方面又不會(huì)受太大影響,，就像今天的Passat 2.0T旅行版，開起來和邁騰感覺沒什么不同,，唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	Passat旅行版2.0T車型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性,，其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,，日常家用也是非常合適的,，只可惜在中國(guó)，旅行版向來是叫好不叫座的角色,，另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及,。

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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	性能讓人很遺憾,，尤其是剎車性能,，除了這點(diǎn)之外，這個(gè)車絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,，相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用,。要不是性能的缺憾，可以給10分,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	國(guó)內(nèi)不流行,，但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),，更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī),。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說，樣子還很低調(diào),。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,，對(duì)于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在,！再加上不俗的性能,，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了,。

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