『世嘉外觀』
法國車的外形設計一向是劍走偏鋒,往往是喜歡的愛的一塌糊涂,討厭的恨得咬牙切齒,。很遺憾這幾點都在雪鐵龍世嘉的身上得到一一驗證。用兩個字來形容世嘉,浪漫無疑是恰如其分的,。在造型上并沒有太多復雜的線條,體現(xiàn)的更多的是簡約的歐洲風情,,雪鐵龍獨特的前燈設計和雙人字標,,側(cè)面線條圓潤自然,。當然這樣的造型算不上有多與眾不同,但是作為WRC賽場上雪鐵龍C4的家用版,,這種不張揚的風格同樣能彰顯你的品位,。
『獨特的中央固定集控式方向盤 精致的換擋桿』
相比外觀,世嘉的內(nèi)飾則顯得更為前衛(wèi)大膽,。其中最醒目的設計就是中央固定集控式方向盤和中置液晶儀表盤了,,可以說雖談不上有多精美,但是絕對很難在別的車上見到,�,?臻g上,與307同平臺的世嘉自然有不錯的表現(xiàn),,日常家用都很充裕,。
『定速巡航』 『真皮坐椅』
配置上不能說不豐富,不但標配了四門一鍵升降防夾手電動車窗,、高度前后四向可調(diào)方向盤和帶限速功能的定速巡航,,還在除最低配之外的四款車中配備了雙溫區(qū)自動空調(diào)和打孔真皮座椅等舒適配置。但是遺憾的是,,在C4 Coupe上配備的全景天窗卻未能出現(xiàn)在世嘉身上,。
『世嘉前后排空間』
『世嘉后備廂空間』
作為一款以家用為主的兩廂車,動力總成上并無什么出彩之處,,低配的1.6L發(fā)動機可以說還稍稍有點肉,,在變速器搭配上,4速自動變速器的換擋頓挫問題并沒有得到很好解決,。但是好在雪鐵龍底盤的操控口碑在世嘉上得以延續(xù),,經(jīng)典的前麥弗遜式獨立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁拖拽臂非獨立懸架的搭配,經(jīng)過全新調(diào)教舒適性相比塞納也得到不少提升,。
『世嘉2.0L的發(fā)動機』
誠然,,世嘉并不能算是一輛個性十足的車,但是作為家用車,,他從里到外散發(fā)出來的法國氣息確實是獨一無二的,,對于那些不想太過張揚而又想保留個性的朋友,世嘉就是你的最佳選擇了,。
好評理由:
差評理由: