廠商指導價：22.38-26.98萬元

『奧德賽的外形設計十分前衛(wèi)』

　　廣州本田推出奧德賽已經是第二代了,，現(xiàn)款的奧德賽對于我們來說并不陌生。前衛(wèi)的外形再加上低矮的車身設計,，與之前介紹的兩款美國風格車型有很大的不同,，奧德賽的出現(xiàn)，也給那些喜歡細致前衛(wèi)MPV的用戶更多的選擇,。

『奧德賽的車身細節(jié)設計』

　　外形一改商用MPV穩(wěn)重深沉的設計,，一下變得活躍起來。流暢的線條設計,，加上時尚前衛(wèi)的大燈組,，讓奧德賽在商用車的戰(zhàn)場上顯得那么的與眾不同。同時低矮的腰線設計和車身造型,，讓奧德賽又有那么一點家用的味道。

『奧德賽的內飾設計』

『奧德賽的內飾細節(jié)十分凸顯工藝水平』

　　內飾的設計沒有讓我們失望,，標準的后現(xiàn)代科技路線,。中控臺整體的設計感覺非常的現(xiàn)代，和我們之前經常看見的傳統(tǒng)的那種中規(guī)中距的設計有所不同,，當然這樣的設計對年輕消費群的吸引力會更大一些,。儀表臺的幽暗藍的背光設計非常夢幻，作為一款可以商用的MPV,，這樣的設計打破了傳統(tǒng)的商用車嚴肅,、沉悶的設計風格，多了一絲活潑感,。同時中控按鈕的中文標識也大大降低了使用難度,。

『奧德賽的內部空間』

　　內部空間上和前面介紹的兩款車型最大的不同就在于第二配座椅的設計了，奧德賽的第二排座椅并非前兩款車型的獨立設計,，但是這并不影響乘坐的舒適性,。寬大的座椅乘坐舒適性非常不錯，后排空間也絕不會使乘客感到局促,，日系車在舒適程度上的設計還是可圈可點的,。

『奧德賽搭載的2.4L發(fā)動機』

　　至于動力方面，奧德賽搭載的2.4L直列四缸發(fā)動機,，最大功率為118kW/5500rpm,，同時最大扭矩也達到了218N·m/4500rpm，搭配5當手自一體變速箱,，動力表現(xiàn)較為平順,。總之在我看來,，奧德賽并不是一款為了迎合商務用車市場而推出的車型,，然而相比一些其他車型濃重的家用味道，奧德賽則顯得中規(guī)中距,。

　　今天介紹的商用MPV可能您會覺得不夠全面,，當然現(xiàn)在市場上不乏許多不錯的車型，但是要么像大眾Multivan和奔馳Viano一樣售價高高在上,，要么就是家用的氣息太過強烈,，缺乏那種沉穩(wěn)嚴謹的商務氛圍。當然,，對車的選擇還要看用戶的需要,，現(xiàn)在市場上可供選擇的MPV還是比較多的，今天我們推薦的三款車希望會給您一些幫助,。（文/汽車之家 袁超）