另外,新寶來的全車沒有固定的煙灰缸,,只是隨車奉送一個移動式的煙灰缸,,可以很牢固的放在車上的水杯架內(nèi),因此新寶來后排中央的一個水杯架,,其實更應(yīng)該理解為煙灰缸架,,不過由于它的存在,加上中間的地板本身右比較高,,是后排中央的突起更加明顯,,中間乘客長時間乘坐的話,會不太舒服,,而且上下車也不方便,。
新寶來的座椅看上去造型不錯,但不要被假象所迷惑,,到底好不好,,要實際感受才知道。首先它將打孔的真皮用在身體很難接觸到的地方,,這點就有點讓你不好理解,,其次就是座椅的調(diào)節(jié)方式還是老套的旋鈕式,非常別扭而且費力,,最后就是因為腰部支撐過于突出,,乘客的肩部很難倚靠到靠背上部。
● 乘坐空間:有很大改進
在空間上,,新寶來還是帶來的不少的驚喜,后排腿部空間不再是它的軟肋,,甚至成了可以炫耀的資本,。
另外在我們之前的廠家試駕中,新寶來留給我們一個懸念,,就是朗逸的后排座墊長度為420mm,,嚴重影響了后排的舒適性,,那么新寶來會不會有所突破呢?經(jīng)過實際測量,,我們很欣地的看到,新寶來的后排座墊長度達到了廠家宣稱的460mm,,不過仍然不算長,實際乘坐中大腿還是不能得到足夠的支撐,,感覺并沒有比朗逸強多少,。新寶來腿部空間的大幅提升,一定程度上是坐墊長度妥協(xié)的結(jié)果,。
在頭部空間方面,,前排頭部空間還算不錯,身高1.75米的乘客在座椅調(diào)整合適的情況下有約3指的距離,,而在后排,,雖然新寶來精心地在頭頂設(shè)計了一個明顯的凹槽,但也只能保證2指的距離,,超過1.8米的乘客,,就要主意自己的頭頂了,解決辦法就是身體稍微向前坐,,讓自己向后半躺著,這是新寶來寬敞的腿部空間就有用武之地了,。
后備廂空間無可挑剔,,后排座椅可以按比例放倒,,坐墊可以向前掀,靠背可以徹底放平,,右面的角落里設(shè)計有專門的擋板。
動態(tài)性能測試文章將在本周內(nèi)為您奉上,,敬請關(guān)注汽車之家,!
編輯總結(jié):
新寶來能夠使我們很快就能熟悉并了解,它和我們之前了解的大眾車有非常多相似的地方,;同時,他有帶來了很多新的理念,,比如如何在嚴格的成本控制和精巧的人性化設(shè)計之間取得平衡,,因此我們叫它熟悉的新朋友,。至于能不能博得消費者的心,還要看它最終的市場定價,,我們汽車之家也會密切關(guān)注,,隨時給大家捕捉最新的消息。(文,、圖/汽車之家 張磊 攝影/孟慶嘉 左旭)
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