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率先達(dá)陣的四分衛(wèi) 實(shí)拍奇駿2.5L XV

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座椅空間——專業(yè)越野風(fēng)格

  奇駿的黑色內(nèi)飾風(fēng)格真的夠酷,,但在熟識逍客后其中控臺無論設(shè)計(jì)造型還是功能布局都讓人覺得新鮮感不足,而且略微有點(diǎn)與外形粗獷的越野氣息格格不入,。但現(xiàn)在輪到說座椅及車內(nèi)空間了,,體驗(yàn)完這兩個方面后,我的感覺就是奇駿又離開公路回到野地里去了,。

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2.5L XV CVT 4WD

  前排座椅采用黑色真皮包裹,,做工很細(xì)膩,裸露在皮質(zhì)表面的白色縫合線更符合男人的口味,,很顯然在奇駿這種車上,座椅側(cè)面的包裹性并不是首要考慮的指標(biāo),,更寬大更舒適才是減輕越野時疲勞感的有效手段,,奇駿在這兩方面恰恰做的很到位。

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2.5L XV CVT 4WD

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  通常情況下,,后排座椅的自主調(diào)節(jié)能力都比較差,,但奇駿的后排乘客可以在享受獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和舒適的真皮座椅時,自行在5個椅背角度調(diào)節(jié)中選擇最適合自己的那擋,。但后排地板并不十分平整,,中間的隆起使三個人乘坐時舒適性有所降低。

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2.5L XV CVT 4WD

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2.5L XV CVT 4WD

  上文我們已經(jīng)提過,,奇駿的車尾在些微犧牲車身比例協(xié)調(diào)性的同時有刻意加大空間的跡象,,現(xiàn)在讓我們具體來看看這里的空間表現(xiàn)。最正常的狀態(tài)下,,奇駿行李箱的容積為479L,,這個數(shù)字雖然不太出位但也完全可以滿足日常使用中的要求,而且奇駿的表現(xiàn)不僅如此,。在放倒后排座椅后,,行李箱的地板非常平整,越野之余可能用到的山地自行車,、滑雪板之類的運(yùn)動器材均可容納其中,。掀開行李箱的地板,下面還隱藏著近120L的儲物空間而且被細(xì)分為不同的區(qū)域,,看著就很專業(yè),。

動力組合——新款發(fā)動機(jī)表現(xiàn)令人期待

  實(shí)拍的這輛最高配奇駿上裝備了首次出現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)車型上的QR25發(fā)動機(jī),這臺發(fā)動機(jī)同樣搭載在鄭州日產(chǎn)去年上市的MPV車型御軒上,。

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2.5L XV CVT 4WD

  與此前進(jìn)口車型相比,,國產(chǎn)奇駿上的QR25發(fā)動機(jī)最大功率提升了3Ps但最大扭矩卻降低了18Nm,同樣采用了日產(chǎn)的CVTC連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng),,輸出特性上的變化可能是對提升公路行駛表現(xiàn)做出的調(diào)整,。

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2.5L XV CVT 4WD

  與2.5L發(fā)動機(jī)配合的是與逍客上相同的CVT無級變速箱,,保證動力平順輸出的同時也兼顧了降低油耗的作用。擋把的設(shè)計(jì)造型和逍客完全一樣,,足夠新穎而且做工比逍客上的更精細(xì)一點(diǎn),。這套動力組合是第一次出現(xiàn)在我們面前,雖然動力輸出與之前的進(jìn)口車型基本相同,,但CVT的運(yùn)用明顯優(yōu)于以前的4速自動變速箱,,它們的合力表現(xiàn)還是值得期待的。

總結(jié):
  充分了解了奇駿的內(nèi)在氣質(zhì)與外形特點(diǎn)后,,我想它并不會成為本田CR-V的最直接對手,,不是因?yàn)槠骝E實(shí)力不夠,而是因?yàn)槎叩娘L(fēng)格確實(shí)不在同一設(shè)計(jì)方向上,。CR-V顯然更適合游弋于樓宇之間,,而奇駿則更容易收到大自然的召喚。外形風(fēng)格讓奇駿更適合男人,,雖然中控臺部分“野”的不夠到位,,但好在空間表現(xiàn)讓我們感到欣慰。也許緊湊型SUV車型中,,城市派的霸主短時間內(nèi)還是CR-V,,但奇駿絕對有實(shí)力稱雄與其相對的越野派。隨著不久的將來,,豐田RAV4實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),,大三日系廠商的競爭將在緊湊型SUV市場中在全面展開,讓我們拭目以待,。(圖/文 汽車之家 鄭宇 攝影 汽車之家 柳偉)

鳴謝以下經(jīng)銷商的車輛提供:

東風(fēng)日產(chǎn)海悅專營店  
地址:石家莊市北二環(huán)東路86號
電話:0311-85667088

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    評測編輯-梁奇:

    整體來看,全新奇駿的表現(xiàn)依然很全面,,詳細(xì)的性能測試數(shù)據(jù),,也都符合同級別正常水平。

    評測編輯-李喬辰:

    四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)令人印象深刻,,測試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)游刃有余,,雖然長時間交叉軸會出現(xiàn)四驅(qū)過熱提示,但是并不會限制動力,,可以繼續(xù)行駛。

    評測編輯-鄭雷:

    三缸發(fā)動機(jī),,在啟動時的抖動確實(shí)明顯,,但是正常駕駛的話完全感覺不出來。動力的輸出水準(zhǔn)以及油耗表現(xiàn),,得到了很好的平衡,。

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    評測編輯-洪冰清:

    當(dāng)傳統(tǒng)大廠都開始紛紛主打三缸發(fā)動機(jī)的時候,這種大趨勢恐怕已無法抵擋,。如果抱著包容態(tài)度試著去了解它,,其實(shí)全新奇駿的三缸發(fā)動機(jī)在抖動、平順性和動力方面不算完美,,但作為用戶來說,,不會影響使用,而且油耗是真的低,。

    評測編輯-曹益:

    靜態(tài)層面,,這臺全新奇駿完全符合我心中好的家用SUV的定義,空間大,、同價位該有的舒適性配置也都有,,多媒體很好用,。雖然動態(tài)層面表現(xiàn)不算優(yōu)秀,但該有的質(zhì)感都有,,油耗也低,,只是對于三缸發(fā)動機(jī)心里還是有芥蒂,對于消費(fèi)者是否認(rèn)可,,留給市場檢驗(yàn)吧,。

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    充沛的動力、平順的CVT變速箱,、經(jīng)濟(jì)的油耗是這款奇駿2.0L給我留下的最深刻印象,。此外,它的配置和空間也能滿足大多數(shù)人的需求,。除了底盤和隔音稍顯不足之外,,這款奇駿2.0L并沒有太多讓人不滿意的地方,整體性價比不錯,。

    評測編輯-劉昱昕:

    對于一輛指導(dǎo)價不足20萬元的合資SUV來說,,我覺得奇駿2.0L CVT兩驅(qū)舒適版的表現(xiàn)相當(dāng)稱職。動力算不上強(qiáng)勁,,但不會有小馬拉大車的感覺,,日常駕駛非常舒服,油耗也不算高,。另外它的配置可真不低,,全景天窗、真皮座椅,、無鑰匙啟動,、全景影像,這完全達(dá)到了同級車型中高配的水準(zhǔn),。

    評測編輯-時睦華:

    2.0L CVT舒適版 2WD的奇駿是車系中性價比較高的一款車型,,該有的配置都有了,動力并不弱,,油耗又挺低,,指導(dǎo)價不到20萬,很是值得考慮,。

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    這次新奇駿算是改頭換面了,并且從內(nèi)到外都已經(jīng)開始向城市風(fēng)格轉(zhuǎn)變,,這也是吸取老奇駿的經(jīng)驗(yàn),,回歸到了主流城市SUV行列,目前從產(chǎn)品端來看還是很有實(shí)力的,。

    評測編輯-鄭宇:

    80%的消費(fèi)者選車時都很主觀,,外形不好看的車型他們絕對不會考慮,。而過于方正、硬朗的老款奇駿恰好吃了這個虧,。不過新奇駿懂得如何討人喜歡,,擁有更時尚年輕的外形的同時,動力,、四驅(qū)性能繼承了老款奇駿的實(shí)力,,這樣內(nèi)外兼修才能在更殘酷的當(dāng)代車市中占得一席之地。

    評測編輯-劉昱昕:

    新奇駿沿用老款車型的動力系統(tǒng),,2.5L+CVT的組合使得新奇駿具有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性,,動力表現(xiàn)也偏向舒適性。四驅(qū)系統(tǒng)跟老款奇駿沒有差別,,通過性還是有一定保證,。個人覺得外型是最大亮點(diǎn),是新奇駿的加分項(xiàng),。盡管可能損失一部分偏好越野的消費(fèi)者,,但對于大眾消費(fèi)者無疑更具吸引力。

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    奇駿屬于好開的城市SUV,,四驅(qū)性能兼顧的也比較到位,,一個AUTO模式就幫你省心大了,既然走舒心風(fēng)格,,那我就對這種盡量簡化用戶操作的四驅(qū)表示贊揚(yáng)。這趟南極之行,,也顯示出了日產(chǎn)對自己產(chǎn)品的自信心,。

    評測編輯-王苦公:

    本田CR-V終于有對手了。奇駿和CR-V雖然有很多差異,,但仍然是最直接的對手,。奇駿多了些越野車的硬朗,不過外形變化和上一代車型相比并不徹底,,有偷懶之嫌,。在同價位的城市SUV中,奇駿的越野能力比較突出,,舒適性也不差,。2.5L的發(fā)動機(jī)很省油,對SUV來說更是難能可貴,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為一款城市型SUV,,舒適性與實(shí)用性必須是重要的考量項(xiàng)目,同時也要較好的兼顧越野性能,,應(yīng)該說這幾點(diǎn)在奇駿身上還是做得比較均衡的,,給我印象最深的就是它豐富的后備箱空間變化和儲物能力,;越野部分相比競爭對手來說,奇駿除了擁有智能4驅(qū)外,,專業(yè)級的陡坡緩降技術(shù)也一并增加,,因此,對它的綜合表現(xiàn)我還是挺滿意的,。

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奇駿 2008款 2.5L XV CVT 4WD

指導(dǎo)價:25.88萬
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