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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

溫柔的大個(gè)子 新上市福特愛(ài)虎詳細(xì)實(shí)拍

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  動(dòng)力方面,愛(ài)虎搭載了一臺(tái)3.5升雙頂置凸輪軸V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率198千瓦,,最大扭矩339牛米。這樣的動(dòng)力推動(dòng)這臺(tái)近2噸重的龐然大物并不算吃力,,官方給出的0-100公里加速時(shí)間為8.15秒,,最高時(shí)速可以達(dá)到220公里。

汽車(chē)之家 進(jìn)口福特 愛(ài)虎 基本型

  愛(ài)虎車(chē)廂內(nèi)的設(shè)計(jì)與該車(chē)具有戰(zhàn)斗風(fēng)格的外表不同,,營(yíng)造出了一種舒適溫馨的氣氛,。實(shí)際上,美式SUV的設(shè)計(jì)是非常人性化的,,愛(ài)虎車(chē)門(mén)上的密碼鎖,豐富的儲(chǔ)物空間以及對(duì)后排乘客的照顧都是非常值得夸贊的設(shè)計(jì),。但另一方面,,由于受美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)傳統(tǒng)觀念的影響,愛(ài)虎在車(chē)內(nèi)的細(xì)節(jié)方面還是有很多需要提高的地方,。

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  雖然內(nèi)飾的愛(ài)虎為車(chē)內(nèi)乘客提供了非常周到的關(guān)懷,,但內(nèi)飾的做工有些粗糙,總而言之用一個(gè)成語(yǔ)來(lái)形容那就是:瑕不掩瑜,。

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    從大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)變成了小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,從四驅(qū)變成了徹底的兩驅(qū),,銳界現(xiàn)在已經(jīng)成為了完完全全的城市SUV,不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)2.0T的動(dòng)力比3.5來(lái)的要暢快多了,,而且油耗也不算高,,標(biāo)準(zhǔn)的美式舒適風(fēng)格,關(guān)鍵是看起來(lái)要比漢蘭達(dá),、CR-V什么的更顯檔次,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)屬于美國(guó),2.0T更適合中國(guó),,又將有一個(gè)減小排量贏得市場(chǎng)的例子出現(xiàn),,上一次最近的成功者是歌詩(shī)圖,。

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    2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這樣龐大的SUV,,在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都不錯(cuò),這款車(chē)開(kāi)起來(lái)挺舒服,,安靜悠閑,,就是剎車(chē)成績(jī)不太讓人滿(mǎn)意,,除此之外一切都好。

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    雖然強(qiáng)悍的外表顯露出標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)血統(tǒng),,而內(nèi)飾風(fēng)格卻很有日系車(chē)的風(fēng)范,不得不承認(rèn)美國(guó)車(chē)的做工越來(lái)越精細(xì)了,。性能表現(xiàn)平平,,綜合來(lái)看是個(gè)很標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV,但在看慣了日系,、韓系城市SUV的國(guó)人面前,,這種美式風(fēng)格能否被接受還是個(gè)問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    融合了美式的粗獷,、日式的精致,、德式的科技感,這在美國(guó)車(chē)當(dāng)中是不多見(jiàn)的現(xiàn)象,,性能方面則相對(duì)低調(diào),,最終塑造出一款適合殷實(shí)家庭的SUV,只是這種理念在尚不成熟的中國(guó)市場(chǎng)有多大生存空間還是個(gè)未知數(shù),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    外表足夠強(qiáng)悍撐得起門(mén)面,,內(nèi)心平易近人適合家用。無(wú)論性能還是實(shí)用性,,都足以滿(mǎn)足多數(shù)人對(duì)于城市SUV的需求,,只不過(guò)國(guó)人對(duì)于這種美國(guó)味稍濃的車(chē)型還是有一點(diǎn)不適應(yīng)。

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