溫柔的大個(gè)子新上市福特愛虎詳細(xì)實(shí)拍

羅浩

2008年11月25日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　動(dòng)力方面，愛虎搭載了一臺(tái)3.5升雙頂置凸輪軸V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率198千瓦,，最大扭矩339牛米。這樣的動(dòng)力推動(dòng)這臺(tái)近2噸重的龐然大物并不算吃力,，官方給出的0-100公里加速時(shí)間為8.15秒,，最高時(shí)速可以達(dá)到220公里。

　　愛虎車廂內(nèi)的設(shè)計(jì)與該車具有戰(zhàn)斗風(fēng)格的外表不同,，營造出了一種舒適溫馨的氣氛,。實(shí)際上，美式SUV的設(shè)計(jì)是非常人性化的,，愛虎車門上的密碼鎖,，豐富的儲(chǔ)物空間以及對后排乘客的照顧都是非常值得夸贊的設(shè)計(jì)。但另一方面,，由于受美國汽車制造業(yè)傳統(tǒng)觀念的影響,，愛虎在車內(nèi)的細(xì)節(jié)方面還是有很多需要提高的地方。

　　雖然內(nèi)飾的愛虎為車內(nèi)乘客提供了非常周到的關(guān)懷,，但內(nèi)飾的做工有些粗糙,，總而言之用一個(gè)成語來形容那就是：瑕不掩瑜。

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評測編輯-梁�,。�	從大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)變成了小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從四驅(qū)變成了徹底的兩驅(qū),，銳界現(xiàn)在已經(jīng)成為了完完全全的城市SUV,，不過說實(shí)話2.0T的動(dòng)力比3.5來的要暢快多了，而且油耗也不算高,，標(biāo)準(zhǔn)的美式舒適風(fēng)格,，關(guān)鍵是看起來要比漢蘭達(dá)、CR-V什么的更顯檔次,。
評測編輯-胡正暘：	3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)屬于美國,，2.0T更適合中國，又將有一個(gè)減小排量贏得市場的例子出現(xiàn),，上一次最近的成功者是歌詩圖,。
評測編輯-羅浩：	2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這樣龐大的SUV，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都不錯(cuò),，這款車開起來挺舒服,，安靜悠閑，就是剎車成績不太讓人滿意,，除此之外一切都好,。

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評測編輯-梁巍：	雖然強(qiáng)悍的外表顯露出標(biāo)準(zhǔn)的美國血統(tǒng),，而內(nèi)飾風(fēng)格卻很有日系車的風(fēng)范,，不得不承認(rèn)美國車的做工越來越精細(xì)了,。性能表現(xiàn)平平，綜合來看是個(gè)很標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV,，但在看慣了日系,、韓系城市SUV的國人面前，這種美式風(fēng)格能否被接受還是個(gè)問題,。
評測編輯-胡正暘：	融合了美式的粗獷,、日式的精致、德式的科技感,，這在美國車當(dāng)中是不多見的現(xiàn)象,，性能方面則相對低調(diào)，最終塑造出一款適合殷實(shí)家庭的SUV,，只是這種理念在尚不成熟的中國市場有多大生存空間還是個(gè)未知數(shù),。
評測編輯-羅浩：	外表足夠強(qiáng)悍撐得起門面，內(nèi)心平易近人適合家用,。無論性能還是實(shí)用性,，都足以滿足多數(shù)人對于城市SUV的需求，只不過國人對于這種美國味稍濃的車型還是有一點(diǎn)不適應(yīng),。

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