[汽車之家 實(shí)拍] 早在今年8月份,汽車之家曾被邀請(qǐng)參加了在日本舉辦的三菱汽車試駕會(huì),,當(dāng)時(shí)除了可愛的電動(dòng)小車i-MEIV和令無數(shù)性能迷頂禮膜拜的LANCER EVOLUTION X外還有一款車型也相當(dāng)引人注目,,那就是第八代Lancer EX——一款極富運(yùn)動(dòng)氣息的家用車型。在剛剛結(jié)束的廣州車展上三菱發(fā)布了兩款進(jìn)口新車,,其中就包括這款Lancer EX,。目前北京的部分4S店已到Lancer EX現(xiàn)車,汽車之家第一時(shí)間進(jìn)行了實(shí)拍,,下面就請(qǐng)大家跟隨我們的鏡頭一起賞析一下這款官方號(hào)稱同時(shí)擁有“運(yùn)動(dòng)機(jī)能和舒適空間”的槍騎兵(Lancer英文翻譯為:長(zhǎng)矛輕騎兵),。
如想了解更多汽車之家在日本參加三菱試駕會(huì)的情況請(qǐng)點(diǎn)擊下圖鏈接
外觀——完完全全的翻版戰(zhàn)神
記得最早領(lǐng)略到三菱全新緊湊車型設(shè)計(jì)理念還是在2005年的東京車展,當(dāng)時(shí)外形設(shè)計(jì)超前的Concept X正是現(xiàn)在我們眼前的第八代Lancer的雛形設(shè)計(jì)思路的展現(xiàn),,2007年1月新一代的Lancer正式從設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)變?yōu)榱慨a(chǎn)實(shí)車而近兩年后它才來到國(guó)內(nèi)市場(chǎng),,不過在我第一眼看到它的時(shí)候就原諒了它的姍姍來遲,因?yàn)槠渫庑卧O(shè)計(jì)相當(dāng)有征服力,。
與往代不同的是,,這一代的Lancer EX外形設(shè)計(jì)與全系性能旗艦車型Lancer EVOLUTION X有著驚人的相似。熟悉Lancer車系的讀者應(yīng)該有印象,,六代和七代的Lancer外形均走的是平常家用轎車設(shè)計(jì)思路,,而在第八代上設(shè)計(jì)師的筆鋒逆轉(zhuǎn),兇悍霸氣的外觀造型使這輛家用轎車看上去完全就是EVO的翻版,。
此次實(shí)拍的是Lancer EX的頂配車型——豪華運(yùn)動(dòng)版,,其前臉帶有鍍鉻裝飾邊的梯形大嘴是最為顯著的特征,,與EVO相比只在前包圍上有一點(diǎn)細(xì)節(jié)的變化,而在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上則省略了兩個(gè)散熱口,,但如果不太留意或不很熟悉Lancer車系的人就很難發(fā)現(xiàn)二者的區(qū)別,。
Lancer EX的前大燈好像是鑲嵌在車頭上一個(gè)剛好合身的凹槽里一般,四邊的棱線清晰分明,,堅(jiān)實(shí)的邊緣折線使其看上去力量感十足,。雖然前大燈的造型略顯細(xì)長(zhǎng),但正如掠食的貓科動(dòng)物L(fēng)ancer EX的眼神深邃而兇狠,,這樣的眼神對(duì)喜愛硬朗外形的男性用戶來說有著莫大的誘惑力,。
很顯然,新一代的Lancer EX的目標(biāo)客戶群不是那些以純粹家用為購(gòu)車目的的人們,,從側(cè)面看Lancer EX,,較長(zhǎng)的車頭搭配緊湊的車尾,這正是運(yùn)動(dòng)車型的設(shè)計(jì)典范,,也是符合絕大多數(shù)人審美觀念的車身設(shè)計(jì)比例,,想想奔馳SLR吧,當(dāng)然那是將這一設(shè)計(jì)理念發(fā)揮到極致的個(gè)別案例,。
從側(cè)面看Lancer EX,,其視覺效果堪比45°這個(gè)最能體現(xiàn)車輛美感的角度,車頭上部略微前突而下部稍微內(nèi)斂,,使Lancer EX看上去極富攻擊性和沖擊感,,即使靜止不動(dòng)也給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。
保時(shí)捷911 Carrera,、日產(chǎn)350Z,、奔馳CLS500……這些車型和今天的主角Lancer EX有什么聯(lián)系嗎?答案就是它們都標(biāo)配了驚人的18寸原裝輪轂,,相對(duì)于前三款超跑或高性能coupe車型,,Lancer EX豪華運(yùn)動(dòng)版原廠標(biāo)配18寸輪轂的做法更加令人驚嘆,其與215/45 R18低扁平比輪胎共同帶來的視覺效果相當(dāng)令人滿意,。
如果說Lancer EX的前臉造型與EVO微乎其微,,那車尾造型的變化就要略微明顯一點(diǎn),不過兇悍程度使其依然超出家用轎車的范圍,。如果不是車尾“Lancer EX”徽標(biāo)暴露了身份應(yīng)該沒太多人會(huì)注意到Lancer EX比EVO略低的后擾流板和省略下擾流板及雙出排氣這些細(xì)節(jié)上的變化,。
也許對(duì)于某些人來說,Lancer EX的外觀略顯偏激,,因?yàn)樗鼩w根結(jié)底還是一款動(dòng)力性能不很強(qiáng)勁的家用車型,,不過在該車型選定的目標(biāo)客戶群眼中這樣的外形設(shè)計(jì)真的是令人振奮,也許不是每個(gè)人都能輕松駕馭最大功率295馬力的EVO并承擔(dān)其近50萬的售價(jià),,但至少可以選擇一款外形設(shè)計(jì)同樣動(dòng)感十足的Lancer EX,,況且其動(dòng)力性能也不算羸弱,。
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