● 不同車型同顏色車漆厚度對比數(shù)據(jù)
從數(shù)據(jù)對比表中,,可以看出在4款日系小型車中,新飛度三款車的右側(cè)大燈上部、門板正中央以及車頂?shù)臄?shù)值大致分布在140μm、145μm以及120μm左右,,三款車在這三項數(shù)據(jù)里面偏差都控制在10μm左右,新飛度相比其他車型較顯均勻,。雅力士漆面厚度測試結(jié)果顯示,,厚度雖然略微小于新飛度,但漆面厚度也較均勻,。
4款日系小型車同顏色漆面厚度測試結(jié)果匯總 | ||||
車型 | 顏色 | 大燈上部(μm) | 門板正中(μm) | 車頂(μm) |
飛度 | 銀 | 148.33 | 150.00 | 123.00 |
雅力士 | 124.33 | 135.00 | 137.33 | |
馬自達(dá)2 | 117.67 | 134.00 | 120.33 | |
127.67 | 130.00 | 154.67 | ||
雨燕 | --- | --- | --- | |
飛度 | 灰 | 140.67 | 146.33 | 121.33 |
雅力士 | --- | --- | --- | |
馬自達(dá)2 | --- | --- | --- | |
雨燕 | --- | --- | --- | |
飛度 | 黃 | 130.00 | 147.00 | 116.00 |
雅力士 | --- | --- | --- | |
馬自達(dá)2 | --- | --- | --- | |
雨燕 | 128.33 | 132.67 | 127.00 | |
飛度 | 紅 | --- | --- | --- |
雅力士 | 138.67 | 142.33 | 151.00 | |
馬自達(dá)2 | --- | --- | --- | |
雨燕 | --- | --- | --- | |
飛度 | 藍(lán) | --- | --- | --- |
雅力士 | 124.00 | 138.33 | 141.67 | |
馬自達(dá)2 | --- | --- | --- | |
雨燕 | --- | --- | --- | |
飛度 | 黑 | --- | --- | --- |
雅力士 | --- | --- | --- | |
馬自達(dá)2 | 126.00 | 241.00 | 126.00 | |
雨燕 | 215.00 | 150.67 | 148.33 | |
飛度 | 橙 | --- | --- | --- |
雅力士 | --- | --- | --- | |
馬自達(dá)2 | --- | --- | --- | |
雨燕 | 141.00 | 129.00 | --- |
從表格中反應(yīng)出,,黑色雨燕所測數(shù)據(jù)要高出其他兩輛車很多,最高差值達(dá)到86.67μm,!我們認(rèn)為其漆面在均勻度上遜色于另外三款日系車,。馬自達(dá)2因為在門板正中和車頂處出現(xiàn)兩個高值(241.00μm和154.67μm),影響了其漆面厚度的均勻度,,降低了我們對其漆面工藝的好感,。另外,都是銀色車身的四款不同車型在車漆厚度方面,,新飛度表現(xiàn)較好,。綜合以上數(shù)據(jù)分析結(jié)果來看,新飛度在工藝上要好于其他三款日系車型,。
另外四款小型車數(shù)據(jù)表顯示,,在銀色漆面厚度方面金剛出現(xiàn)了兩個最高值(160.67μm和142.33μm)。對車身三部位數(shù)據(jù)統(tǒng)計后中顯示,,三個最高值均出現(xiàn)在奇瑞A1上(178.33μm,、186.00μm和175.67μm),自主品牌車型在這組數(shù)據(jù)中表現(xiàn)很好,!
4款小型車同顏色漆面厚度測試結(jié)果匯總 | ||||
車型 | 顏色 | 大燈上部(μm) | 門板正中(μm) | 車頂(μm) |
奇瑞A1 | 深藍(lán) | 178.33 | 171.33 | 175.67 |
金剛 | --- | --- | --- | |
標(biāo)致206 | --- | --- | --- | |
樂風(fēng) | --- | --- | --- | |
奇瑞A1 | 橙 | 166.00 | 186.00 | 166.67 |
金剛 | --- | --- | --- | |
標(biāo)致206 | --- | --- | --- | |
樂風(fēng) | --- | --- | --- | |
奇瑞A1 | 藍(lán) | 147.33 | 118.00 | 118.00 |
金剛 | --- | --- | --- | |
標(biāo)致206 | --- | --- | --- | |
樂風(fēng) | 144.00 | 146.67 | 140.67 | |
奇瑞A1 | 紅 | --- | --- | --- |
金剛 | 142.00 | 121.00 | 123.00 | |
標(biāo)致206 | 142.67 | 161.67 | 166.33 | |
樂風(fēng) | 145.33 | 155.00 | 138.67 | |
奇瑞A1 | 銀 | --- | --- | --- |
金剛 | 160.67 | 128.33 | 142.33 | |
標(biāo)致206 | 137.33 | 151.33 | 141.67 | |
樂風(fēng) | 143.67 | 148.33 | 139.33 | |
奇瑞A1 | 黑 | --- | --- | --- |
金剛 | 136.00 | 117.33 | 125.33 | |
標(biāo)致206 | 139.67 | 140.33 | 151.67 | |
樂風(fēng) | --- | --- | --- |
紅色和黑色金剛漆面數(shù)值相比也較顯均勻,,差值可以控制在5μm以內(nèi),但受銀色車身漆面厚度數(shù)據(jù)的影響,,右大燈上部和車頂數(shù)值略顯不穩(wěn)定,。經(jīng)過對樂風(fēng)三種顏色車身漆面數(shù)據(jù)分析,其漆面厚度均勻度較好,,三部位數(shù)值都控制在140μm左右,。綜合來看在這組數(shù)據(jù)中,樂風(fēng)工藝較好,,奇瑞A1漆面較厚,。
好評理由:
差評理由: