「汽車之家 導(dǎo)購」  奧拓在國內(nèi)的名氣可以說僅次于桑塔納捷達(dá)，甚至曾經(jīng)和夏利一起,，在民間被稱為我們的國民車,，相當(dāng)于甲殼蟲在國外的地位，可見它的受歡迎程度之高,，但是當(dāng)幾乎車型所有都推陳出新的時候,，奧拓卻漸漸遠(yuǎn)離了我們的視線，最直接的原因就是排放達(dá)不到很多大城市的標(biāo)準(zhǔn),，被禁止銷售,。而就算在微型車的市場，面對QQ,、奔奔,、比亞迪F0等新款車型，奧拓在它們面前也非常暗淡,，除了略顯硬朗的方正外形,，似乎很難再找到任何優(yōu)勢。

　　但是“奧拓”絕對是一款金字招牌,！鈴木還沒有忘記它,，所以2009年，我們就會看到全新的國產(chǎn)奧拓——鈴木Splash,，今天我就用官圖,，先初步給大家展示一下這款全新的微型車，在它身上早已沒有了國產(chǎn)奧拓的元素,，看看它能不能傳承奧拓留下的市場空白,。

● 外形：前臉樸實、尾部精彩

　　Splash是鈴木于去年9月在法蘭克福車展上發(fā)布的一款定位略低于雨燕的新車,，延續(xù)了概念車ProjectSplash的元素,，去年秋季已經(jīng)率先在歐洲市場投放，所以我們這次的奧拓,，是一款與國外同步的全新車型,。

　　但是其實在車型的尺寸方面,，Splash的長、寬,、高分別達(dá)到3715mm,、1590mm、1680mm,，軸距為2360mm,，比之前的奧拓完全大了一圈，所以從產(chǎn)品定位上來講國產(chǎn)的Splash定位應(yīng)該比老款的奧拓高,。

　　而在車身設(shè)計上,，Splash講究的不是新鮮時尚和過目不忘，而是用初看上去沒什么特點的前臉,，來先讓所有的人能夠接受它,，然后讓這些人在仔細(xì)觀察之下，再去發(fā)現(xiàn)它的大氣,、比例協(xié)調(diào),，我想這對于一輛微型車也是難能可貴的事情，因為本身車小,，設(shè)計師可發(fā)揮的地方就不是很多,，而太過前衛(wèi)的造型一來容易過時，二來會導(dǎo)致一部分人的反感,，所以樸實,、大氣、協(xié)調(diào),、長時間能夠不落后,，才是更重要的。

　　Splash還有一個特點,，就是類似MPV式的車身,，它沒有刻意去強調(diào)自己是兩廂微型車，而是借用了很多MPV的設(shè)計元素,，比如較高的車身,、較短的車頭，來給車內(nèi)爭取盡可能的空間,，以至于我們從側(cè)面看的時候,，它的后備廂幾乎不占用車身長度，車廂的長度占據(jù)了絕大部分的車身比例,，對空間的貢獻(xiàn)功不可沒,。

　　尾部是Splash的一個亮點，后備廂蓋中間部分內(nèi)凹,，上下則往外翹,，視覺上的效果就是車身非常扎實,。尾燈也順勢做成有一定角度的豎條狀，但是面積很大,。

　　總之在外觀上,，Splash讓你可以徹底忘記之前的奧拓，而且無疑它是成功的,，我想準(zhǔn)備選擇微型車的購車者,，99%都不會第一眼就把它給否定掉，而轉(zhuǎn)到車尾的時候,，又會被它的設(shè)計所吸引，所以從這方面來講,，Splash已經(jīng)成功了一半,。