● 馬自達2  年銷量13692輛

　　小型車打操控牌，或許在中國是條不通的死路,？又或者,，你要打操控可以，但是其他方面也多少兼顧一下,，比如說空間,，比如說內(nèi)部使用的功能性設(shè)計。再或者,，你可以不兼顧其他方面,，最起碼把價格定得合理些。沒必要非要擠破頭鉆進第一梯隊的價格區(qū)間里去表示自己其實挺高檔,。

　　實際上,，馬自達2是個挺討人喜歡的小車，但是真到了涉及購買的層面上,，能考慮它的人又確實不會多,。這話看起來矛盾，但仔細想想就會明白其中個由,。就像男人結(jié)婚娶媳婦,，有的女孩很可愛你也很喜歡，但是真要說把她娶回來家當老婆過一輩子,，就總覺得不是合適的選擇,。

　　馬自達2的內(nèi)部做工在小型車級別里其實是比較不錯的，雖然也都是塑料材質(zhì),，但是裝配工藝的水平絕對不低,。

　　也許對于國內(nèi)的大多數(shù)家庭或個人來說,，買一輛車意味著更多的生活便利和空間延伸，有沒有個性真的不重要,，是不是夠大夠?qū)嵱貌拍芮兄幸�點,。但是，馬自達2也推出了三廂版的勁翔,，很明顯是為了那些既想要動感外形又想要實惠的家庭用戶,，可惜的是勁翔的尾箱是足夠大，但內(nèi)部乘坐空間卻跟兩廂一模一樣,。

　　于是乎,，馬自達2的失敗在所難免，全年有5個月的銷量都不足一千輛,，這對于南京工廠年16萬的產(chǎn)能來說未免有些諷刺,，好在長安福特的新嘉年華要上了，至少能讓工廠里的機器活動一下了,。

● 威馳/雅力士 年銷量36813輛/18868輛

　　雖然說全年三萬多的銷量看著還湊合,，但是即便是與老款相比，新款威馳的失敗也實在是太過明顯,�,？赡苣阋灿凶⒁獾剑�大街上老款威馳時常能見,，而新款自上市以來在北京的大街上卻很難偶遇。

　　被卡羅拉的成功光環(huán)襯托下,，威馳看上去更是如此失意徬徨,。當然，如果就保持這個銷量繼續(xù)下去,，直到下一次再出新款也未嘗不可,，因為威馳的銷量準確地說只是不成功，還談不上有多失敗,。

　　和威馳同病相憐的雅力士,，雖然是由另一家廠商生產(chǎn)，但是命運卻大同小異,。臨近年底的時候,，雅力士在大幅度的市場優(yōu)惠刺激之下，銷量有所提升,，畢竟最低配的1.3車型一度優(yōu)惠到5萬多元還是非常有誘惑力的,。不過，隨著這一段優(yōu)惠的結(jié)束,，很多4S店里1.3L的車型已經(jīng)都斷貨了,。09年的銷售情況依然要取決于節(jié)后的實際市場售價,。

　　如果從實用性來看，雅力士還是要明顯高于威馳的,。兩者都有充足的內(nèi)部空間（僅跟同級車型相比而言）,，不過車內(nèi)的儲物設(shè)計和實用程度都是雅力士后來者居上。