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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 深度調(diào)查 正文

十分怪異的跨界SUV 靜態(tài)體驗(yàn)寶馬X6

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  X6在細(xì)節(jié)的設(shè)計上也沒有偷懶,除了前臉的雙腎形格柵很難創(chuàng)新以外,,其他很多細(xì)節(jié)還是很有特色的,。格柵下面的蜂窩狀進(jìn)氣口和X5的比較接近,就像鱷魚在咬到獵物之后,,即將合上的大嘴一樣,。大燈則是非常聰明的主動轉(zhuǎn)向頭燈,天使眼也絕對不會缺席,,黑色的底色很配X6的設(shè)計風(fēng)格,。

汽車之家 進(jìn)口寶馬 寶馬X6 xDrive35i

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  X6的輪轂是我十分喜歡的類型,不是很有“張力”但絕對看上去夠力量感,,五個輻條就像五支古代西方武士所使用的比較寬的劍,。前后一樣的輪胎寬度都是255mm,品牌還是寶馬比較青睞的馬牌,,而且還是防爆胎,,不過胎壁不像3系使用的那樣堅(jiān)硬�,;y雖然不是十分細(xì)碎但也絕對不像專業(yè)SUV那樣粗大,,更多還是照顧了公路性能。

汽車之家 進(jìn)口寶馬 寶馬X6 xDrive35i

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  X6的腰線十分硬朗,,這使我想起剛改款的3系也刻意把腰線更加突出,,以增強(qiáng)車身側(cè)面的力量和雕塑感,。

汽車之家 進(jìn)口寶馬 寶馬X6 xDrive35i

  排氣管的設(shè)計很有意思,設(shè)計在保險杠的側(cè)面,,切面也和設(shè)計成和保險杠一樣的角度,,似乎故意做得比較低調(diào),但大尺寸和雙出的設(shè)計,,卻從本質(zhì)上一點(diǎn)也不低調(diào),。

 汽車之家 進(jìn)口寶馬 寶馬X6 xDrive35i

  X6一種有兩款車,分別是xDrive35i和xDrive50i,,此次我們體驗(yàn)的是前者,,它搭載的是和已經(jīng)引進(jìn)的335i一樣的發(fā)動機(jī):3.0排量雙渦輪增壓。這款發(fā)動機(jī)可以說是寶馬回歸渦輪增壓領(lǐng)域的首次嘗試,,效果怎么樣,?335i已經(jīng)被證明相當(dāng)猛。

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  • 寶馬X6 2020款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.35 38.43 9.20
    測試文章:優(yōu)雅大塊頭 測試全新寶馬X6 xDrive40i
    評測編輯-李喬辰:

    寶馬X6幾乎以一己之力開創(chuàng)了Coupe造型SUV的時代。全新X6的造型在加入最新家族設(shè)計后霸氣更加外露,。內(nèi)飾的做工用料挑不出任何毛病,,科技配置也是武裝到牙齒,。如果你期待X6的動態(tài)表現(xiàn)像年輕人一樣好動的話,那X3 M可能更適合你,。寶馬X6只是在盡可能的“規(guī)避”掉自己的體重之后,,選擇了輕松好開,巡航舒適的方向,。

    評測編輯-:

    全新寶馬X6的Coupe造型很帥,,看著就潮,能發(fā)光的中網(wǎng)也是外觀方面的一大亮點(diǎn),;座椅寬大舒適但不失出色的支撐性,,乘坐很舒適。價格相近的情況下,,很多朋友可能會選擇X5,但是與X6一比,,X5就顯得很“正統(tǒng)”,,X6才是那個更具個性的選擇。

    評測編輯-洪冰清:

    全新X6在外觀上傳承了該車系一貫的優(yōu)雅與動感,,升級之后的內(nèi)飾精致好用,,整臺車足夠有格調(diào)。如果你有100萬,,又不想隨大流,,可以考慮全新X6,從我的角度來看,,它的表現(xiàn)已經(jīng)比較全面了:好看,、空間大、品質(zhì)做工好,、動力充沛,,唯獨(dú)運(yùn)動感和操控性稍微偏弱,但總的來說瑕不掩瑜,。

  • 寶馬X6 2015款 xDrive28i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.10 39.14 --
    測試文章:你到底買不買,?測試2.0T的寶馬X5和X6
    評測編輯-羅浩:

    2.0T的寶馬X5,我給了8分,,因?yàn)槲矣X得那款車好歹還算比較注重實(shí)用性,,對于那些對動力要求不高的消費(fèi)者來說還是值得考慮的,可是寶馬X6...買這個車的消費(fèi)者本來就是更講究個性,,講究樂趣的,,消費(fèi)者考慮2.0T車型的可能性估計更小吧。

    評測編輯-于晗:

    寶馬X6拉風(fēng),,四缸發(fā)動機(jī)拉低售價,,這倆搭配在一起會讓一部分朋友興奮,。不過2.0T發(fā)動機(jī)是否真適合這種豪華品牌中大型SUV是個值得細(xì)聊的問題。我覺得,,不差錢的話還是買六缸的吧,。

    評測編輯-時睦華:

    我發(fā)現(xiàn)能不能忍4缸這件事,還真是因人而異,,編輯部里就有兩種對立的觀點(diǎn),。如果問我買不買28i,我肯定不會買,,因?yàn)檫@個價位我完全可以買到很棒的6缸機(jī),,可能會稍加一點(diǎn)錢,但我覺得完全值得,。不過,,很多人覺得4缸的體驗(yàn)差不到哪去,比如測試文章的作者羅浩,。所以,,這車值不值得買,純看個人,。如果你和我一樣在乎6缸機(jī)帶來的品質(zhì)感,,那這車就是5分,不推薦,;如果你不在乎,,那就8分,因?yàn)樗鼊恿蛄�,,油耗低點(diǎn),,配置也不差,省個10萬8萬的,,還挺劃算,。所以,綜合一下,,我給7分,。

  • 寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.32 37.51 --
    測試文章:差異化 測試2015款寶馬X6 xDrive35i
    評測編輯-時睦華:

    給X6打分是一件很糾結(jié)的事情,對于不同的人來說,,它應(yīng)該得到截然不同的分?jǐn)?shù),。比如一位年輕的創(chuàng)業(yè)者,有100萬出頭的預(yù)算,,想買臺SUV,,又覺得市面上的產(chǎn)品大都太老氣,那X6對他來說就是高分;再比如一位事業(yè)有成的中年男人,,也是100萬出頭的預(yù)算,,想買臺SUV,帶全家人出游,,那X6對他來說就不及格,。最終我覺得,這個打分應(yīng)該送給真正需要它的人,。

    評測編輯-于晗:

    喜歡X6的人多半是欣賞它轎跑與SUV混搭的風(fēng)格,,在新一代X6問世后,如果這部分人對它的開眼角設(shè)計還能夠接受的話,,還會喜歡它,。但論起駕駛感受,它與曾經(jīng)的寶馬確實(shí)是太不一樣了,,請做好心理準(zhǔn)備,。

    評測編輯-張郁達(dá):

    就綜合實(shí)力而言,X6 35i確實(shí)是個不錯的產(chǎn)品,,但至今為止我還是無法接受X6的外型,,太潮兒,因?yàn)镾UV和跑車天生就是一對兒矛盾,,也許把它理解成一輛加高底盤的“跑車”更為合適。

  • 寶馬X6 2008款 xDrive35i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.77 40.70 --
    測試文章:另類的跨界理念,!測試寶馬X6 xDrive35i
    評測編輯-韓路:

    X6 35i是個不錯的產(chǎn)品,,很強(qiáng)大的性能讓它在100萬左右價位的豪華SUV中傲視群雄,不過實(shí)用性方面X6則沒有其他SUV那么的到位,,四座設(shè)計外加比較小的后排頭部空間都讓他只能成為城市里奢華一族的“高底盤轎車”,。我給7分是因?yàn)樵谖依斫饫铮么鮏UV得坐5個人吧......

    評測編輯-梁�,。�

    至今為止仍然不能接受X6的外形,,至于寶馬提出的SAC概念,開過之后才勉勉強(qiáng)強(qiáng)理解,。用強(qiáng)勁的動力和寶馬標(biāo)桿式的操控,,打造一輛適合賽道的SUV。不過SUV和跑車天生就是一對矛盾體,,盡管寶馬已經(jīng)極力調(diào)和,,但感覺還是怪怪的。當(dāng)然這些都不會妨礙X6熱銷,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    在雙渦輪發(fā)動機(jī)與xDrive四驅(qū)的保障下,,寶馬X6 xDrive 35i擁有絕佳的公路性能;而接近X5底盤高度的優(yōu)勢 又讓它擁有一定的越野能力,這就是寶馬的CROSSOVER理念,,超前并怪異,,有人接受有人排斥,我屬于嘗試接受的那一類,。

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寶馬X6 2008款 xDrive35i

指導(dǎo)價:97.00萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機(jī):3.0T 306馬力...
變速箱:6擋手自一體
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