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多拉快跑,!靜態(tài)體驗進(jìn)口大眾R36旅行版

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 乘坐空間:空間不重要,,座椅最舒服

  和邁騰一樣的PQ46平臺,幾乎一樣長的軸距,,如果你希望R36能夠擁有領(lǐng)馭,、雅閣凱美瑞一樣的后排空間,,那么不好意思,,你不是R36的潛在客戶。但是看看他們的座椅,,好意思跟R36比嗎,?

汽車之家 進(jìn)口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

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  其實(shí)R36的乘坐空間并不差,1.78米的體驗者不管在前排還是后排都能很輕松地找到合適的坐姿,,并且感覺很舒適,,空間也夠用,我想這個檔次對大部分身高和體型的人都用了,。R36座椅的亮點(diǎn)太多,,寬大并且可以調(diào)整的側(cè)向包裹,摩擦優(yōu)秀,,承托與柔軟度適中的微纖維面料,。

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汽車之家

  只要你不是對后排腿部空間十分較真的人,那么R36保證都能滿足你的空間需求,。但R36也會體型你:影響后排舒適性的不只是有腿部空間,,還有靠背形狀、座墊長度,、中央扶手角度,、遮陽簾等等,在這些方面,,R36可以得滿分,,那些公認(rèn)的中型車明星們未必!

編輯總結(jié):

  通過上面的體現(xiàn)不難發(fā)現(xiàn),,R36在實(shí)用性上已經(jīng)足夠強(qiáng)大,,外觀也能夠滿足人們視覺享受的需求,53萬元的價格雖然不便宜,,但是絕對對得起它的動力表現(xiàn),。雖然旅行版車型本來的潛在購買群體就有限,但相信他們在R36面前,,一定會被它所折服,。在性能方面,R36可以說是50萬元檔次中跑的最快的車型之一,,但其他能跑這么快的,,也沒有一個像它這么實(shí)用。這也正應(yīng)了我們文章的題目“多拉快跑”,。差點(diǎn)忘了,,只顧說實(shí)用了,還沒把R36的性能告訴大家呢,?想知道嗎,?看本周三的測試文章吧。(文,、圖/汽車之家 張磊 攝影/梁巍 鄭宇)

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  • Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.50 39.30 --
    測試文章:多拉還能快跑 測試Passat旅行版2.0T
    評測編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個高分,我承認(rèn)自己喜歡這類車,!要型有型,,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,,而不是像城市SUV那樣高高在上,,因此從駕駛到實(shí)用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下,。說到Passat旅行版,,我想除了貴點(diǎn)之外,其他的也沒什么可挑的了,。

    評測編輯-梁�,。�

    曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,而國內(nèi)似乎這類車型還不流行,,不過我倒是很喜歡旅行版,,實(shí)用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會受太大影響,,就像今天的Passat 2.0T旅行版,,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。

    評測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性,、舒適性和空間實(shí)用性,,其實(shí)它不僅適用于長途旅行,日常家用也是非常合適的,,只可惜在中國,,旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車較貴的價格也限制了它的普及,。

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    評測編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,,尤其是剎車性能,,除了這點(diǎn)之外,這個車絕對是有品的人士實(shí)用第一選擇,,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用,。要不是性能的缺憾,可以給10分,。

    評測編輯-王苦公:

    國內(nèi)不流行,,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),,更重要的東西在發(fā)動機(jī)倉里——VR6發(fā)動機(jī),。動力性和實(shí)用性都不用說,樣子還很低調(diào),。

    評測編輯-孟慶嘉:

    用“個性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,,對于它來說,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在,!再加上不俗的性能,,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了,。

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Passat 2008款 R36 旅行版

指導(dǎo)價:53.00萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):3.6L 300馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
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Passat 2008款 R36 旅行版PK
開始對比