「汽車之家 初步海選」 準備買緊湊型車的人,，大家在選擇時都非常關注一點：車輛的后懸掛,，為什么呢,？如果輪胎是車的鞋子的話,，懸掛就相當于車的腿,，是關系到車輛行駛性能的重要方面,。而相對于絕大部分為麥弗遜結(jié)構(gòu)的前懸掛而言,，緊湊型車的后懸掛類型更加復雜多樣,。
懸掛揭秘+比拼系列文章分為四篇,，歡迎點擊下面鏈接進入對應文章：
1/小型車后懸掛PK篇（點擊這里,，去往小型車PK篇）
2/緊湊型后懸掛PK篇（本文）
3/中型車后懸掛PK篇（點擊這里，去往中型車PK篇）
4/SUV車型后懸掛PK篇（點擊這里,，去往SUV車型PK篇）
在不考慮對空間影響的基礎上,，一般情況下我們認為結(jié)構(gòu)復雜的獨立式后懸掛比普通的扭力梁式后懸掛要好，因為當一側(cè)受力時,，非獨立懸掛的另一側(cè)必然受到影響,；而獨立式懸掛就可以解決這個問題。但那些很簡單的連桿支柱式獨立懸掛反而會適得其反,，因為它結(jié)構(gòu)簡單強度有限,，可能連一側(cè)的力都無法處理好。所以我們對于緊湊型車懸掛的初步評定是多連桿的獨立懸掛優(yōu)于扭力梁結(jié)構(gòu),，而扭力梁懸掛優(yōu)于連桿支柱式懸掛,。
注：由于此次拍攝角度比較特殊，無法保證照片的質(zhì)量，所以文章照片的拍攝質(zhì)量不代表汽車之家的正常水平,。此外,，文中所列所有車型后懸掛形式的名稱，均來自廠家的官方網(wǎng)站,，有可能因為廠家宣傳上的原因而與實際有所出入,。本片文章主要對比不同車型的懸掛，至于各種懸掛類型的結(jié)構(gòu),、優(yōu)缺點,，可以點擊汽車之家的術語庫《點擊進入》進行查詢。
◆ 多連桿獨立式懸掛
緊湊型車中使用多連桿懸掛比較有代表性的主要有大眾PQ35平臺的速騰,、明銳和福特集團緊湊型車平臺的的?？怂?/a>等車，但以奇瑞A3為代表的自主品牌異軍突起,，讓我們也看到了國產(chǎn)車型的希望,。
● 速騰
雖然速騰經(jīng)過一次減配，副車架由鋁合金材質(zhì)被鐵所取代,，但后懸掛的形式并沒有任何變化,，仍然是緊湊型車中最為優(yōu)秀的懸掛之一。粗壯的下擺臂可以有效承托彈簧并連接副車架,。而副車架也隱藏在備胎和油箱之間,，免于受到傷害。另外,，速騰的后懸掛一共有四根連桿,。
● 明銳
如果只看車底的話，你分不出明銳與速騰在后懸掛形式上的任何區(qū)別,，因為兩款車都是PQ35的平臺,，就算在市場定位上斯柯達明銳比速騰略低一些，但在懸掛的用料和做工方面,，看不出任何縮水的地方,。
● 福克斯
福特在國內(nèi)利用這款緊湊型車平臺一共生產(chǎn)了三款車型,，分別是?？怂埂?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/363/" target="_blank">馬自達3和沃爾沃S40,，這三款車中銷量最好,、性價比最高的當然非福克斯莫屬了,。
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從圖中可以看到,，福克斯的副車架厚重結(jié)實,，彈簧也比較粗壯,，采用的是比較常見的彈簧與減震器分離結(jié)構(gòu)，連桿的設計也非常復雜,。
● 馬自達3
雖然和?？怂沟膽覓旖Y(jié)構(gòu)一樣，但馬自達3的副車架中間部分比?？怂苟嘁粋€方形的結(jié)構(gòu),，具體的用途不太清楚。雖然曾經(jīng)聽說馬自達3懸掛的做工相比?？怂褂幸欢ú罹?，但在此次拍攝的過程中沒有發(fā)現(xiàn)。
以上介紹的四款車型是合資品牌緊湊型車中后輪懸掛最為出色的,，即使在國外他們也都是這個檔次的佼佼者,，在行駛性能上充分發(fā)揮了多連桿獨立式后懸掛的優(yōu)勢，能夠最大程度地保證舒適性與操控性能,，如果你買車想用來改裝或者喜歡激烈駕駛的話,，這四款車比較適合。
