越野性能：超額完成任務(wù) 領(lǐng)先同級(jí)別SUV

　　自奇駿誕生之日起，主打越野牌這個(gè)精神就被一直傳承下來,，同平臺(tái)的科雷傲借助資源共享特點(diǎn),，也把這個(gè)優(yōu)勢(shì)很好的借鑒過來。前后橋都裝配有副車架,，很好的提高了車身剛度,。205mm左右的最小離地間隙保證它們良好的通過性，同時(shí)也領(lǐng)先CR-V和RAV4等同級(jí)別對(duì)手,。

　　強(qiáng)大的電控四驅(qū)系統(tǒng)可以自由的根據(jù)路面情況在100:0與50:50之間調(diào)節(jié)前后軸的扭矩分配,，兩款車更是在其中裝備了B-LSD點(diǎn)子差速鎖裝置，可以對(duì)四個(gè)車輪分配不同的扭矩輸出,，這使得理論上即使在三個(gè)車輪都處在懸空狀態(tài)下,，車輛也能具備一定脫困能力,。

　　我們熟悉的坡道起步系統(tǒng)對(duì)手動(dòng)擋以及CVT變速箱的作用效果尤其明顯,。在比較陡的下坡路段，知道開啟下坡輔助系統(tǒng),，車輛就會(huì)以7km/h的恒定速度行駛,，并不需要駕駛員對(duì)油門以及剎車做出操作�,？梢院敛豢蜌獾恼f,，縱觀整個(gè)城市型SUV市場(chǎng),，在越野能力上，除了裝配有低速四驅(qū)的超級(jí)維特拉之外,，無人能出其左右,。

　　當(dāng)然我指的是四驅(qū)版，兩驅(qū)版的奇駿與科雷傲在缺少了四驅(qū)系統(tǒng)以及種種電子裝備的輔助下,，游走于城市之間才是真正正確的選擇,。

配置對(duì)比：奇駿更加豐富

　　我們選擇價(jià)格相近的奇駿2.5XV CVT 4WD與科雷傲4驅(qū)豪華版做配置對(duì)比。在同級(jí)別中,，兩車的配置處在平均水平,，除了GPS一些主流配置也齊全的出現(xiàn)在清單里。幾乎同配置的情況下,，科雷傲的價(jià)格貴上近3萬元還是由進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)之間的成本差距造成的,。

購買價(jià)值：風(fēng)格各異 現(xiàn)階段奇駿更值得選購

　　兩款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格迥異，奇駿更適合充滿陽剛之氣的男性朋友,，各種年齡都適合駕駛,。而科雷傲更適合比較年輕的用戶，男女不限,。在內(nèi)部核心幾近相同的情況下,，如果不是對(duì)外形太過苛刻，奇駿還是更加值得選購,。國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口車相差3萬元的其實(shí)并不多了,，但一來奇駿除了占有整車價(jià)格優(yōu)勢(shì)之外，東風(fēng)日產(chǎn)龐大的網(wǎng)絡(luò)也在日后的維修保養(yǎng)當(dāng)中,，比雷諾的產(chǎn)品更加方便,，而且價(jià)格肯定更低，二來進(jìn)口科雷傲的產(chǎn)地在韓國(guó),，與國(guó)內(nèi)的合資廠相比也沒有太明顯的優(yōu)勢(shì),，因此對(duì)于風(fēng)格沒有特別要求的購車者，我們?nèi)酝扑]選擇奇駿,。

　　當(dāng)然喜歡科雷傲的人也不用太擔(dān)心,，因?yàn)樗芸赡軙?huì)成為東風(fēng)雷諾國(guó)產(chǎn)的第一臺(tái)車，屆時(shí)價(jià)格和維修問題都不復(fù)存在,，如果購車不著急的話,，不妨等等看。