日產(chǎn)與雷諾的合作,，絕對可以稱的上汽車產(chǎn)業(yè)歷史上大獲成功的案例之一,。共同開發(fā),、資源共享以及互相借鑒對方優(yōu)勢項(xiàng)目的合作模式使這兩個廠商的技術(shù)得到了飛速的發(fā)展。

　　今天我們大家看到的也是日產(chǎn)與雷諾同平臺戰(zhàn)略的一對典型作品,，日產(chǎn)奇駿與雷諾koleos,。他們都出自日產(chǎn)雷諾共同開發(fā)的C 級平臺。有意思的是,，奇駿已經(jīng)國產(chǎn),，而科雷傲也剛剛以進(jìn)口的形式引入中國。兩款頂配車型的差價為3萬元,。通過今天的對比讓大家看出,，同平臺兩款產(chǎn)品的差異到底在哪里，消費(fèi)者到底值不值得為了進(jìn)口品質(zhì)再多掏3萬,。

外觀造型：奇駿比科雷傲更加硬朗

　　奇駿的外型與老款差別不大,，繼續(xù)了其硬派SUV的路線。這種風(fēng)格明顯區(qū)別于以CR-V和RAV4為代表主流的城市SUV,。流線型設(shè)計,，曲面多于棱角，轎車化SUV這些形容詞完全與奇駿無任何關(guān)系,。四四方方的造型更是對傳統(tǒng)越野車的一種回歸,，給人的感覺非常踏實(shí)，一看就是一輛可以帶著你走的更遠(yuǎn)的汽車,。奇駿這樣的造型雖然不能被大多數(shù)人所接受,，但會使喜歡這種風(fēng)格人愛不釋手。

　　雖然同平臺,，科雷傲與奇駿的路線則不完全相同,。車的前臉是家族化標(biāo)準(zhǔn)雷諾的DNA，整體造型非常圓潤,，尾部設(shè)計較為舒展,，雙色尾燈格外搶眼，這些特性均向城市SUV靠攏,，但筆直的腰線,，突出的輪眉和前后保險杠的下護(hù)板等設(shè)計又能讓人感覺到一些野味,�,？评装琳�體的風(fēng)格介乎于奇駿和主流城市SUV之間，

內(nèi)飾設(shè)計：科雷傲更加別致 奇駿優(yōu)缺點(diǎn)并存

　　進(jìn)入奇駿的車內(nèi),，一切感覺都是那么熟悉,，方向盤，音響乃至空調(diào)旋鈕都是從日產(chǎn)各個車型上照搬過來,，讓人實(shí)在感覺有些缺乏新意,。中控臺的設(shè)計更是可以用有些簡陋來形容,，標(biāo)準(zhǔn)長方形的中控臺顯得空空蕩蕩并不緊湊，整體感也不強(qiáng),，CD音響好像也不能和中控臺很好的融合在一起,。缺點(diǎn)雖然多，但奇駿的優(yōu)點(diǎn)同樣突出：內(nèi)飾的選材就是一大亮點(diǎn),，內(nèi)飾的大部分都覆蓋厚厚的軟性塑料,，觸摸起來很有高級感。最具特色的就是頂部超大天窗,，在周末郊游時,，可以更加貼近大自然，享受新鮮空氣,，觀看天空美景,，一定非常愜意。

　　科雷傲的內(nèi)飾顯得現(xiàn)代感很強(qiáng),，這點(diǎn)與奇駿有著強(qiáng)烈的反差,。整個中控臺造型新穎，空調(diào)和音響的按鍵設(shè)計新意十足,。兩個圓形出風(fēng)口配合下面紅色三角形的雙閃燈按鈕頗有幾分機(jī)器人的味道,。變速箱，門把手以及空調(diào)出風(fēng)口處適量的銀色裝飾配合體現(xiàn)了科雷傲年輕的定位,。內(nèi)飾整體給人的塑料感還是有些偏重,，略為增加些廉價感。另外科雷傲標(biāo)配全景天窗,，甚至比奇駿還要大,，給人非常大的驚喜。

　　總體來講,，奇駿的優(yōu)缺點(diǎn)并存,，而且同樣突出。而科雷傲的內(nèi)飾則讓人挑不出太多的瑕疵,，總體令人滿意,。