力帆520i的內(nèi)飾配色采用了比較傳統(tǒng)的上深下淺的色彩組合,，這種方式是一種比較保險(xiǎn)的做法,。雖然可能會(huì)讓人覺(jué)得缺少新意，但至少容易讓人接受,。在中控臺(tái)的中間部分的銀色裝飾條起到了為中控臺(tái)增色的作用,，實(shí)際效果很好。整個(gè)中控臺(tái)布局和樣式和之前上市的三廂版本沒(méi)有區(qū)別,。

　　對(duì)于把價(jià)格放在第一位的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，普通的三幅式方向盤(pán)也是可以接受的，有沒(méi)有多功能按鍵倒不是最重要的,，重要的是方向盤(pán)的手感和做工,，這兩點(diǎn)力帆520i都處理的比較得當(dāng)。

　　儀表盤(pán)還是比較傳統(tǒng)的樣子,，走的是實(shí)用路線(xiàn),。時(shí)速表擺在正中間的位置方便駕駛員閱讀，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表最高轉(zhuǎn)速雖然標(biāo)的是8000rpm,，但對(duì)于一款國(guó)產(chǎn)的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),，能達(dá)到6000rpm我們就已經(jīng)滿(mǎn)意了。儀表盤(pán)右側(cè)的水溫表和油表面積都不大,，刻度也比較密,。從其周?chē)�的空量�?lái)看,，完全可以把這兩個(gè)表，或者更重要的油表設(shè)計(jì)的再大一些,，這樣更方便駕駛員讀取信息,。

　　力帆520i的中控臺(tái)布局同樣比較傳統(tǒng)，音響系統(tǒng)模塊占據(jù)比較靠上的位置,。該音響系統(tǒng)在功能性上實(shí)現(xiàn)的比較全面,，不但兼容DVD、MP3,、MP4等格式的文件,，還可外接SD卡或者USB設(shè)備，導(dǎo)航功能按鍵也位列其中,，只是我們不知道導(dǎo)航功能能不能實(shí)現(xiàn),。這個(gè)2-din的音響主機(jī)無(wú)論是機(jī)身外觀還是顯示效果來(lái)看都比較一般，不過(guò)作為國(guó)內(nèi)自主品牌來(lái)講,，既要滿(mǎn)足消費(fèi)者功能上的需求又要考慮到成本控制，這樣也基本上屬于普遍水平了,。我們確實(shí)也沒(méi)有必要在這方面要求的太多,，如果實(shí)在是不和您的意，自己換上一臺(tái)喜歡的音響主機(jī)也不是什么特困難的事情,。

　　5前速手動(dòng)變速箱的擋把長(zhǎng)度比較適中,，與皮膚接觸部分都做了防滑處理，下半部分的皮革包覆工藝處理的也算不錯(cuò),。只是不知道變速箱在使用中是不是順手,，這只能等我們拿到測(cè)試車(chē)以后再向大家作介紹了。

　　這款小型兩廂車(chē)的后備箱空間智能說(shuō)比較一般,，不過(guò)看其內(nèi)部的規(guī)整程度倒是比較讓人滿(mǎn)意,。這樣的后備箱盛放物品會(huì)非常方便，基本沒(méi)有浪費(fèi)的地方,。后備箱下方藏著的備胎并不是和正在“服役”的四個(gè)車(chē)輪一樣的鋁制輪轂,，這個(gè)非全尺寸的鋼制輪轂估計(jì)也是為了能節(jié)省一點(diǎn)生產(chǎn)成本，我們是理解呢還是理解呢還是理解呢,？,？？

　　打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,，我們首先看到了一個(gè)沒(méi)有做任何隔音措施的艙蓋內(nèi)壁,，雖然說(shuō)力帆520i的鋼板厚度在同級(jí)車(chē)型中是個(gè)佼佼者，但這也不能比再加上一些隔音棉抑制噪音的效果更好吧,。

　　這款小車(chē)搭載的是一臺(tái)力帆自主研發(fā)的1.3升排量的4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率65Kw（88馬力）/6000rpm，最大扭矩輸出110Nm/3500-5000rpm。從數(shù)據(jù)上看,，力帆520i的動(dòng)力輸出比同樣采用1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的雨燕和奔奔的動(dòng)力輸出都略高一點(diǎn),，實(shí)際性能如何，還要等我們拿到測(cè)試車(chē)以后再做定論了,。

總結(jié)：

　　作為一款小型家用轎車(chē)來(lái)說(shuō),，消費(fèi)者最不愿意看到的就是工藝粗糙、不成熟,，最怕看到的是買(mǎi)回家后天天小毛病不斷,，這是用料和做工不可靠的表現(xiàn)，這些都會(huì)毀了一個(gè)自主品牌的前途,。力帆520i在這些方面作了很多的努力,，雖然可能還是有不盡如人意的地方，但我們至少可以看到他們的努力,。