● 法拉利

『法拉利California』

　　California是有史以來(lái)第一款采用中-前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利公路跑車,。該發(fā)動(dòng)機(jī)完全采用鋁材，總排量為4.3升,，最大輸出功率為460馬力/338千瓦,，最大扭矩485牛米。法拉利California從靜止加速到100km/h只需不到4秒鐘,，最高車速達(dá)310 km/h,。變速箱方面，California搭載了雙離合器變速箱,。

● 三菱

　　EVO是三菱旗下著名的高性能車型,。這一代EVO也使用了雙離合變速箱，官方名稱為SST,。這款變速箱能承受的最大扭矩為450Nm,。進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的EVO不提供手動(dòng)版本。而多數(shù)購(gòu)買EVO的消費(fèi)者都會(huì)考慮對(duì)車輛動(dòng)力進(jìn)行改裝,。SST變速箱在原廠狀態(tài)下雖然可以提供更快的加速性能,，但卻給性能改裝帶來(lái)了一點(diǎn)小麻煩，如果動(dòng)力提升過(guò)大很可能造成變速箱超負(fù)荷,。

● 日產(chǎn)

　　GT-R一直被譽(yù)為日本國(guó)寶級(jí)的超級(jí)跑車,，07年發(fā)布的現(xiàn)款R35完全脫離了Skyline車系，成為一個(gè)獨(dú)立的車系,。在國(guó)內(nèi)由于其相對(duì)便宜的售價(jià)和堪比頂級(jí)超跑的性能,，因此受到追捧。這款車裝備的雙離合變速箱由博格華納公司為GT-R專門研制,，采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置,、變速箱后置與后驅(qū)動(dòng)橋聯(lián)成一體的布局，使得車體前后重量分配達(dá)到更完美的狀態(tài),。

　　但后置的設(shè)計(jì)也使變速箱散熱的問(wèn)題變得更加棘手,，以至于這款變速箱一直受到激烈駕駛?cè)菀讓?dǎo)致溫度過(guò)高現(xiàn)象的困擾。日產(chǎn)官方表示將GT-R引入國(guó)內(nèi)已經(jīng)提上日程,，預(yù)計(jì)售價(jià)158萬(wàn)元,，而國(guó)內(nèi)市面上已有一部分的非官方進(jìn)口的GT-R。

● 總結(jié)：

　　可以看出,，雙離合變速箱原本是裝在賽車上提高車輛性能的,，但如今它已經(jīng)開(kāi)始逐漸滲透到家用車領(lǐng)域,。相信在不久的將來(lái)無(wú)論是高性能車還是普通家用車都將享受到雙離合帶來(lái)的高效和便捷。（文/汽車之家 羅浩）