攬勝加長版是一輛開著不錯(cuò)但是坐著更好的車,。可以說,，它把SUV的市場(chǎng)范圍又進(jìn)一步擴(kuò)大了,。之前的SUV產(chǎn)品，無論價(jià)格,、級(jí)別,，基本還是買來開的,，只不過功能性更強(qiáng)，而攬勝加長版真的可以買來請(qǐng)司機(jī)駕駛,，這是它最大的突破,。

攬勝加長版開始要搶豪華車的飯碗，最關(guān)鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差,。盡管通過性受車身長度影響,，但它的主人們無非是在享受豪華車的同時(shí)，追求一個(gè)SUV的姿態(tài)罷了,。

作為路虎品牌的旗艦車型,，攬勝本來就擁有足夠的豪華感，加長版的推出更加強(qiáng)調(diào)了這一特質(zhì),。SUV,、豪華車、禮賓車,，攬勝加長版自己一個(gè)人全包辦,。

新一代攬勝采用了全鋁車身，外觀和內(nèi)飾的奢華感相比上一代都有明顯提升,，越野能力幾乎無可挑剔,，是一款既能夠出席高端商務(wù)場(chǎng)所，也能夠披荊斬棘的全能車型,。不過它的后排空間不如同級(jí)別對(duì)手,，而且在國內(nèi)的售價(jià)有些高的離譜。

威嚴(yán)的外形,、豪華的內(nèi)飾,、先進(jìn)的技術(shù)、強(qiáng)悍的性能,、更友好的油耗,。全新一代攬勝擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品力，幾乎讓對(duì)手無法望其項(xiàng)背,。毫無疑問,，它和新S級(jí)是富人們最佳的選擇。當(dāng)然不足也不是沒有,，對(duì)于它的價(jià)格和定位來說，后排空間實(shí)在有些慘不忍睹,。

攬勝在歷經(jīng)了徹底的內(nèi)外變化后,，通過配置的增加和技術(shù)的進(jìn)化，它在自己擅長的詮釋豪華,、行動(dòng)迅猛和越野自如三個(gè)方面再次證明了自身的實(shí)力,。不過和上一代車型一樣,，后排乘坐空間小的問題依舊沒有有效改進(jìn)，如果這方面攬勝能和奔馳GL級(jí)一樣出色,，那它將會(huì)成為這個(gè)級(jí)別的王者,。

單就產(chǎn)品而言,，攬勝絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別當(dāng)中很有實(shí)力的一款,，豪華程度、越野能力,、動(dòng)力方面都有上乘表現(xiàn),，不過價(jià)格著實(shí)不低，同等價(jià)位可以有跟多選擇,，但是路虎獨(dú)特的品牌魅力受到很多用戶追捧,，并且這些用戶都不是很關(guān)心價(jià)格。

堅(jiān)持常年在單一領(lǐng)域發(fā)展的汽車品牌越來越少,，路虎是其中一個(gè),。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優(yōu)勢(shì)和無法復(fù)制的獨(dú)特氣質(zhì)，成為不少人的夢(mèng)想之車,，不過就豪華而言,，它的內(nèi)飾用料做工比不上德系的扎實(shí)，也不及日系精致,。

作為一款售價(jià)在200萬左右的豪華SUV來說,，談通過性或者越野能力顯得有些蒼白無力，在英國它被大量的當(dāng)做工作車和政府用車,。而中國,，真正的買家多數(shù)都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的。這個(gè)價(jià)位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級(jí)和雷克薩斯LX570了,，但路虎濃郁的英國貴族范無疑能夠讓買家獲得更多地心理滿足感,，也只有攬勝，能夠在各種場(chǎng)合都?xì)鈭?chǎng)十足,。