● 內(nèi)飾：仍然足夠人性化

　　和外觀的充滿科技感不同,，Venza的內(nèi)飾可以說十分親民,，除了設(shè)計上有細微的差別之外，總體上的布局都十分熟悉,。中控臺的木紋裝飾也不是漢蘭達那種紅色,，略深的顏色看上去更加自然。

　　Venza的座椅形狀看上去比較講究,，兩側(cè)的腰部支撐格外突出,，真皮的接縫部位也有黑色的滾邊來突顯立體感。前排中央扶手十分寬大并且可以前后移動,，前排的兩個杯架看上去尺寸也不小,。在中控臺的兩側(cè)，仍然有凱美瑞,、雅力士那樣的儲物槽,，并且還有專門的12V電源接口，把手機或者MP3放在那里充電是個不錯的主意,。

　　再從車內(nèi)來看看Venza的前后雙天窗,，我認(rèn)為對后排乘客來說，這種天窗要比全景天窗更加實用,，因為他們可以自己獨立控制遮陽簾,。

　　漢蘭達的第二排中間部分地板是完全平的，并沒有因為四驅(qū)而受到影響,，但Venza和凱美瑞一樣并沒有做到這點,，仍然有一個突起。漢蘭達的第二排中間座椅十分巧妙,，可以在扶手和座椅兩種功能之間隨意變化,，但Venza似乎對此不感興趣，因為它從來沒想過要設(shè)計出第三排座椅或者7個座位,，所以第二排是標(biāo)準(zhǔn)的三人座,。

　　即便如此，Venza后排的舒適程度仍然比較高靠背可以調(diào)整傾斜角度,，中間部分可以放倒來充當(dāng)兩側(cè)座位的扶手,，而且根據(jù)目測，腿部空間似乎也相當(dāng)充裕,。

　　因為沒有了第三排座椅,，所以Venza在后排座椅沒有放倒的時候，后備廂容積要比漢蘭達大很多，放倒之后也能夠形成一個平坦的空間,，所以儲物能力同樣值得期待,。

● 編輯總結(jié)：

　　寫完Venza的圖解之后，我有兩個疑問：第一,，這款車將由廣汽豐田還是一汽豐田來國產(chǎn)呢,？根據(jù)測試車在一汽汽車研究所被發(fā)現(xiàn)推斷，這款車有可能會由一汽豐田來國產(chǎn),，這似乎很合乎邏輯,，廣汽豐田已經(jīng)有了漢蘭達，一汽豐田在RAV4和普拉多之間有不小的空缺,，正好用Venza來填補,。但如果廣汽豐田國產(chǎn)的話，似乎近水樓臺,，平臺已經(jīng)搭建好了,，發(fā)動機變速箱是現(xiàn)成的，所以幾乎不用費太大的成本就能辦到,。

　　第二：這款車的中文名字該怎么起呢,？豐田近幾年都在用音譯來給新車型起名字，但“Venza”叫起來實在有點別扭,。不過似乎不用太擔(dān)心,，“蘭德酷路澤”這么拗口的名字都能想出來，Venza應(yīng)該更簡單才對,。

　　最后,，如何平衡Venza與漢蘭達之間的競爭關(guān)系似乎不是什么難事,，畢竟這兩款車的氣質(zhì)完全不一樣,，未來面對的目標(biāo)群體也會徹底不同，所以即使生產(chǎn)出來的價格相近,，相信區(qū)分市場定位也不是難事,。（文/圖 汽車之家 張磊）