[汽車之家 初步海選]  說實話,，這幾年新車市場火爆，上市的新車層出不窮,，但真正能夠熱銷,，或者能夠長時間停留在消費者視野中的，也就那么幾款,。據(jù)不完全統(tǒng)計,，去年全年國內(nèi)上市的新車型（注意是車型，不是車系）已經(jīng)達到1400多個,，平均每天都有4款車上市,，那么你一共記住了多少款呢？恐怕屈指可數(shù)吧,。明年還會有更多的新車型要上市,，數(shù)量應該不會少于今年，沙里淘金,，那么他們中間誰才是真正的“狠角色”,，值得我們重點關注呢？

　　同事鄭宇已經(jīng)向大家介紹了幾款明年馬上就將上市的重量級新車型,，他們大部分都確定了上市日期,，如果你著急買車，不妨多關注他寫的這篇文章,。但如果你還處于觀望期,，想先看看明年有什么好車再做定論，那么我這篇文章應該更適合你,。

看明年誰要來 四款也許更適合你的車型
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● 微型車：昌河鈴木Splash

　　新奧拓上市之后取得的市場反應還是很不錯的,，而其實在他之前，鈴木另一款微型車Splash的引進早已提上日程,，所以長安鈴木與昌河鈴木合并,、新奧拓上市之后,，將由昌河鈴木負責生產(chǎn)的Splash將在明年和大家見面。

『鈴木Splash的定位略高于奧拓,，但仍然是微型車』

　　我們之前曾經(jīng)推測Splash未來國產(chǎn)之后將會叫新奧拓,，現(xiàn)在很顯然這個推斷已經(jīng)不成立，那么未來它將單獨出現(xiàn),，作為一款全新的車型和大家見面,。對于消費者來說，Splash帶來的氣息還是十分新鮮的,，原版歐洲設計的車型具有很高的親和力,，長著大嘴的前臉和翹著的尾部都宣揚著一股微型車特立獨行的觀點。

　　Splash的特點在于更加大氣的外形和內(nèi)飾設計,，Splash的很多設計元素都和新奧拓類似,，比如獨立在中控臺上的轉速表，以及中控臺一些細節(jié)的設計都相似,，還有副駕駛手套箱上面的儲物槽,，而方向盤則和雨燕的一模一樣。

　　相似的地方還有很多,，Splash軸距和奧拓一樣,，同為2360mm，所以估計Splash的車內(nèi)空間也不會比新奧拓大很多,。Splash僅僅憑借著比奧拓更大氣,、更時尚的設計，而不是更大的尺寸和更的大空間,，國內(nèi)消費者能夠認可嗎,？我們不知道。

『奧拓的K10B三缸發(fā)動機也有可能用在Splash上』

　　還好,，Splash在動力上也有可能會超越奧拓,，除了能夠使用奧拓的1.0L三缸發(fā)動機，他或許會引進一款1.2L排量的直列四缸發(fā)動機,，而在其他方面,，Splash的底盤和奧拓稍有不同，后懸掛采用扭力梁形式,，而非新奧拓的整體式,，所以舒適型和操控性能會更好一些,。但在其他方面Splash恐怕不會比新奧拓好很多,，剎車還是前盤后鼓，側氣囊,、安全氣簾,、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也不會出現(xiàn)在這款微型車上,。

『定位將成為Splash最難解決的問題』

　　在鈴木內(nèi)部,，雖然都是微型車，但Splash的定位比新奧拓略高,，國產(chǎn)之后的定位和價位也會比照,，所以價格肯定會比新奧拓略高，如此一來,，他將成為一款比較高端的微型車,，定位超過目前市面上絕大部分的微型車，而目前在國內(nèi)市場微型車仍然還停留在簡單代步工具的階段,，所以如果定位和價格太過高端,，難免出現(xiàn)曲高和寡的情況，這是需要廠家重點注意的,，而只要別太貴,，消費者還是十分期待的。