[汽車之家 購車手冊] 首先說明一點,即使這篇文章你從頭到尾一字不落地看完,,選定了適合自己的款式,,然后出發(fā)前往最近的4S店,你也很有可能買不到自己心儀的那款高爾夫6,,不但沒有現(xiàn)車,,訂車至少需要等上三個月,甚至可能還要面對無良4S店的加價要求,。但既然是高爾夫6的忠實粉絲,,這點苦難我們還是能夠堅持的,等車沒關系,,但加價實在是不可取的做法。在等車的這段時間里面,,我們不妨先看看,,買哪款更合算呢?希望這篇文章能夠給大家一些幫助,。
● 高爾夫6現(xiàn)階段情況
話說回來,,根據(jù)之前高爾夫6的產(chǎn)能規(guī)劃,2009年只有5000輛的產(chǎn)量,,所以才造成了一車難求的局面,,但2010年產(chǎn)能將在二三月份之后大規(guī)模釋放,兩款1.6L的低配車型也將推出,,所以未來,,我覺得高爾夫6的產(chǎn)量應該不是問題,大家大可不必現(xiàn)在著急加價提車,。等到三四月份再靜觀其變(反正你即使現(xiàn)在訂車至少也得等到那時候),。
『加價、無車是高爾夫6的現(xiàn)狀,,但春節(jié)以后應該會得到很大緩解』
大家都知道第一批車往往有很多進口零部件,,而隨著產(chǎn)能的加大,國產(chǎn)化率也會越來越高,所以擔心在質(zhì)量上不能夠保證,。而在高爾夫6上首當其沖的,,就是他的鋁制前副車架,。這個零件在早期的速騰上出現(xiàn)過,,后來就悄悄減配了。那么高爾夫6會不會也走同樣的路呢,?很不幸地告訴你,,在汽車之家高爾夫論壇,已經(jīng)有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)了這種情況,。
09年12月提的高爾夫6發(fā)現(xiàn)已經(jīng)簡配了,。。氣憤(有圖)
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-5432154-1.html
另外,,現(xiàn)在的高爾夫6舒適型雖然配置單上只有四個揚聲器,,并沒有后門的揚聲器,,但可能因為急于上市,后門的揚聲器還在,,只不過因為沒有布線,,所以不能出聲,解決的辦法很簡單,,只需要從主機引線即可,,不少網(wǎng)友已經(jīng)試驗成功。
【藍皮鼠說真相】高6舒適型奉送后喇叭無走線,!有圖,!
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『量產(chǎn)車上有韓泰和錦湖兩種輪胎』
其他方面,之前寫文章的時候我已經(jīng)說過“高爾夫6上市就使用韓泰和錦湖的輪胎,,相信以后也不會再減配了”,。而另外一些零部件從進口的改成國產(chǎn)的,我覺得只要質(zhì)量有保證,,不影響行駛性能,,都是很正常的事情,所以一味追求進口也不太可取,。
高爾夫6的一大賣點就是動力總成,,包括1.4TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機和7速雙離合變速箱。 1.4TSI發(fā)動機是我們盼望已久的新產(chǎn)品,,雖然不是雙增壓,,但也并非閹割版的產(chǎn)物,因為國外也有這款單增壓的發(fā)動機,,而且從成本與動力匹配的角度,,我覺得這款單增壓的發(fā)動機才更適合面對大眾消費者。
再看看他的動力參數(shù),,最大功率131馬力,,相當于主流1.8L自然吸氣發(fā)動機車型的水平,最大扭矩220牛米,,則相當于2.4L自然吸氣發(fā)動機車型的水平,,當這樣一款發(fā)動機應用在一輛兩廂緊湊型車上的時候,雖然我們還沒有真實的實測數(shù)據(jù),,但從成家公布的手動擋0-100km/h加速成績9.6秒,,自動擋9.5秒來判斷,動力應該是很不錯的,,而且汽車之家實測速騰1.4T自動擋的加速成績?yōu)?.3秒,,快于廠家成績,所以理論上說高爾夫6車重更輕,,應該更快,。
其次再來看看7速雙離合變速箱,這款雙離合變速箱采用干式離合器,,最大能承受250�,!っ椎呐ぞ兀驗椴⒎瞧胀ㄗ兯傧涞囊毫ψ兙仄鹘Y構,,所以動力傳遞效率更高,采用雙離合設計,,所以換擋時間很短,,這兩個特點結合起來,雙離合變速箱的特點就是舒適,、而且非常省油,。汽車之家實測速騰1.4T+DSG的百公里綜合油耗為6.6升,表現(xiàn)非常出色,。了解了上面這些高爾夫6的基本現(xiàn)狀,,我們還是回到本文的重點,看看買哪款更劃算的,。
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